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經實地測試，銀隆新能源7.5米增程式微型巴士順利行駛于具有代表性的小巴路線特別灣位“十月初五街轉沙欄仔街灣位”；10.5米增程式海豚巴士采用輕量化設計使總重量低于15噸，符合通過嘉樂庇總督大橋的限重要求，這意味著銀隆新能源巴士車型或符合澳門巴士路線的基本路面行駛標準，將有助于推動澳門巴士走向環保能源行列。
早前，“澳門特別行政區&銀隆新能源公交車交車儀式”在銀隆新能源珠海總部成功舉辦。澳門特別行政區政府交通事務局副局長鄭岳威，南光澳巴董事長竇寶森，新福利董事長廖僖蕓、銀隆新能源總裁賴信華等領導出席，共商珠澳在交通運輸領域增進合作，推動澳門宜居宜業宜游的美好生活建設。
深度合作 助推澳門公共交通建設
珠江口以西，珠海與澳門毗鄰而居。在多年攜手的基礎上，隨著港珠澳大橋的開通、粵港澳大灣區一體化進程的加快，珠澳合作正駛入快車道。儀式現場，銀隆新能源為澳門量身定制的兩款增程式混合動力汽車產品——7.5米增程式微型巴士和10.5米增程式海豚巴士緩緩啟動，出發澳門，意味著銀隆新能源將為澳門公共交通系統注入新能源力量。
通過這次與銀隆新能源的合作，鄭岳威表示，“能夠為澳門使用新能源巴士提供更多的數據和選擇，鼓勵公共交通事業采用更環保的車輛，改善車輛尾氣的排放，實現低碳減排，推動澳門綠色交通的持續發展。”
竇寶森表示：“當下，灣區融合發展的步伐進一步加快，澳珠兩地的交流合作更加緊密，此次銀隆新能源車輛的交付，必將為澳門環保巴士注入新動能，樹立新標桿，進一步加快澳門全面新能源化，豐富澳珠合作內涵。”
廖僖蕓提到，“銀隆新能源在極短的時間內針對澳門公交營運的特殊環境和設施，開發了適合澳門運營的新能源巴士，支持澳門公交事業新能源建設，體現珠澳的深度合作，是珠海推動澳門多元發展的一個典范。”
賴信華表示：“綠色交通建設，不僅是解決居民對公共交通運輸服務的需求，我們更希望通過綠色巴士，助力提升澳門的旅游接待能力，促進與珠三角地區的融合，共同推動澳門可持續發展。”
共謀發展 助力珠澳情緣歷久彌堅
“你可知Macau，不是我真姓……”21年前澳門回歸，這首《七子之歌》傳遍大街小巷。
如今，為充分發揮粵港澳地區的綜合優勢，《深化粵港澳合作 推進大灣區建設框架協議》提出，支持澳門打造旅游教育培訓基地，共建健康灣區，完善生態建設和環境保護合作機制，建設綠色低碳灣區，著眼于城市群可持續發展，強化環境保護和生態修復，推動形成綠色低碳的生產生活方式和城市建設運營模式。
公共交通是綠色低碳城市的重要一環，澳門開始積極推進綠色公共交通發展。結合澳門城市充電設備情況，此次，銀隆新能源定制增程式混合動力巴士，在電池電量充足時，動力電池驅動電機，提供整車驅動功率需求；當電池電量消耗一定程度時，發動機啟動為電池提供能量，對動力電池進行充電，能量轉換率大大提高，降低油耗，且無尾氣排放，實現公共交通系統的節能環保。
2020年是澳門回歸祖國的21周年。本次銀隆新能源10.5米增程式海豚巴士，特選用素有祖國第一公交之稱的首都“大一路”公交同款外觀造型——海豚仿生造型設計，整車以“中國紅”為主色調，與城市融為一體，用流動的“民族文化”，向祖國表達心中的愛意。澳門相關負責人表示，“我們期待銀隆新能源等更多民族品牌走進澳門！”
微型巴士 通向旅游產業縱深發展
澳門是國際自由港、世界旅游休閑中心，也是世界人口密度最高的地區之一。澳門地小而路狹，隨著社會經濟的發展、旅游業的蓬勃發展，迅速膨脹的出行需求給澳門交通提出了巨大的挑戰。在城市土地資源有限的情況下，為游客、市民提供便捷高效的出行方式，亦是世界許多城市在發展中所遇到的共同問題。
為滿足澳門地形及道路特色需要，銀隆新能源量身打造微型增程式混合動力巴士，因地制宜打造澳門公交新IP。
銀隆新能源7.5米增程式微型巴士車身小巧精悍，周轉快，轉彎半徑小，可有效提升整車的靈活性及擁擠路段的通行能力，輕松應對顛簸、狹窄等各種路段，提高城市公共交通運營效率，十分適于在澳門道路行駛。
投入公交系統網絡中的銀隆新能源微型巴士，連接公交干線“主動脈”和各分支線路，身材輕盈，具有起步安靜、扭矩大等特點，由于發動機不直接驅動車輪，車輛不需要變速箱，避免了起步時可能帶來的頓挫感，行駛平穩提升乘坐的舒適感；作為旅游觀光巴士，游客透過寬大的玻璃側窗，沿途一邊欣賞澳門金碧輝煌的現代建筑，一邊收攬世界遺產“澳門歷史城區”美景，開啟一路好心情。
“據澳門所需，傾珠海所能。”珠海以改善民生為重點，提高公共服務水平，加強人文交流，促進文化繁榮發展，推進澳門旅游發展。銀隆新能源以研發新能源公交車為突破口，助力打造獨具特色且高質量發展的灣區公共交通體系，推動公共交通系統的新能源化，為澳門、大灣區的節能減排和綠色發展貢獻力量。
