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“武漢公交又為我們老百姓辦了件大好事、大實事，今后出行更方便了！”3月30日上午，得知武漢公交集團當天正式開通今年首批16條微循環公交線路，仁尚里社區的居民王莉興奮地說。這16條微循環公交線路與8條地鐵線、23個地鐵站無縫對接，新增公交站點94個，覆蓋武漢三鎮居民小區158個、學校29所、醫院10所、商業中心17處、景點2處，填補公交出行空白道路29處。
據了解，16條微循環線中常規線路7條，高峰營運線路9條。高峰營運線路營運時間為：工作日上午6：00-9：00，下午16：00-19：00；休息日上午8：30-11：30，下午15：00-18：00。高峰時平均車距約8至10分鐘。線路平均長度4.8公里，一趟運行時間在15分鐘左右，有效發揮了微循環線路短、頻、快的優勢，使社區居民15分鐘生活圈更加暢達。
據介紹，這16條微循環線路分別布設于江岸區2條、江漢區1條、硚口區2條、武昌1條、青山區2條、漢陽區2條、沌口開發區2條、東湖高新開發區2條、東西湖區2條，有效消除了鐵機路保利城、華隆路豐步亭金橋匯、夾河路紅建小區、康福路柳林雅居、佛祖嶺東街綠地理想城和光谷航天城、淺水灣路成功花園、康居路綠地香樹花城等居民小區公交出行空白。例如，武漢公交集團一直關注的漢口常飛街區域，此前受限于道路通行條件，一直無法開行公交。現道路條件好轉，675路微循環線路隨即開通，并與地鐵7號線常碼頭站、地鐵3號線云飛路站無縫對接，極大地便利了沿線凱旋佳園、楚天都市金園等14個小區、數萬居民的公交出行。
據武漢公交集團營運部負責人介紹，前期，公交工作人員通過網絡平臺、服務熱線、人大政協議提案等渠道廣泛收集乘客訴求，聚焦乘客集中反映的出行熱點、難點、痛點，按照“方便出行、填補空白、加強接駁、需求導向、長度適度”原則，結合道路情況和軌道交通建設進度，在實地調查和客流分析基礎上，認真開展微循環線路的需求調研以及線網布局的科學規劃與設計。經過認真反復遴選、綜合評估、多次完善，最終擬定16條微循環線路運營方案。在此后的運營過程中，還將隨著居民出行需求的變化和道路通行條件的變換，適時進行優化調整。
近年來，為給市民乘客提供更高效、便捷的公交出行服務，武漢公交集團持續深化供給側改革，不斷優化線網，暢通“主動脈”，織密“微循環”，消除服務盲區，加強與地鐵線路的接駁，打通市民出行“最后一公里”。目前，武漢公交營運線路達538條，其中，微循環線路166條，覆蓋武漢三鎮。武漢公交集團黨委書記、董事長何達曹告訴記者，后續，武漢公交集團將根據市民出行需求，結合微循環道路建設情況，適時增開微循環線路，不斷提升服務質量，為廣大市民乘客提供更便捷的公交出行服務，為創建交通強國示范城市貢獻公交力量。
來源：極目新聞 武漢廣播電視臺
