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皮質可調節座椅、小桌板、杯架、腳踏板……車內還有USB接口！近日，不少乘坐公交出行的市民發現，經常乘坐的公交車升級了。從內到外融入更多人性化設計，更舒適、更環保。
為了引導市民綠色出行，完善城市低碳公共交通體系，助力成都加快建設踐行新發展理念的公園城市示范區，成都公交集團投入了一批高端化新能源公交車。此次投入的車型為12米“中海豚”以及10.2米“小海豚”城市公交車型。
從外形來看，10.2米“小海豚”外表為紅色涂裝，與之前的車型并無太大差別。但前車側的顯示屏有所增大，更大的字體更便于老年人辨識。
車輛最大的不同在于車內設施的升級。車廂內的座椅從傳統硬制塑料椅改成仿皮座椅，座椅上增加了扶手、安全帶；座椅靠背角度可自行調節，行駛過程中噪音小，提升了乘客的乘坐舒適度；座椅背后設置有杯架、小桌板以及舒適的腳踏，更凸顯人性化。除了座椅升級，公交車內還在前排扶手，每排座椅下部加裝了USB接口，方便充電的乘客使用；車輛后門上部的行車線路圖，由過去的海報換成了顯示屏，更方便乘客了解即將到達的車站，這些滿滿的小細節都大大提升了乘客的幸福感。
除了設施上的提升，新車型在安全保障上也有了提升。在駕駛區域，儀表盤換成了液晶顯示屏，其不僅可以顯示車速、電量等基本信息，車廂溫度等也可以顯示。同時，在駕駛位左手邊還增加了一鍵開三門按鍵，當車輛遇到緊急情況時，一鍵車門全開，可以快速疏散車上乘客。
而此次投入的12米“中海豚”以及10.2米“小海豚”城市公交車型的區別，在于12米“中海豚”公交車型設計最高時速可達100公里/小時，車輛續航里程達到280公里，可在高速路行駛，同時增設了行李儲存空間。
當前，成都正努力實現從“世界賽事名城”到“世界體育名城”再到“世界生活名城”的歷史性躍遷。在2021年5月，12米“中海豚”公交車按照大運會正式比賽服務標準，相繼投放于“相約幸福成都”田徑邀請賽、全國排球四強邀請賽公交運輸保障工作之中，為運動員、技術官員的抵離、賽訓提供交通服務，共計輸運人員10000余人次。
“上車都不想下來了，特別是最近天氣這么熱，我就想一直坐著它逛成都。”市民陳女士說。
“這個座椅堪比高鐵座椅了，小桌板、杯座、網兜這些都有，甚至坐起來比高鐵二等座還要軟一些。”市民劉先生表示，座椅升級后，以后上下班可能要多坐公交車了。
“2元錢坐公交享受機艙待遇，成都真的越來越好了，我真的第一次因為公交車而愛上一座城。”經常乘坐343路上下班的“蓉漂”王先生表示。
目前，成都公交集團已投入使用 “新式公交車” 170輛，覆蓋343路、79路、104路、196路、40路等多條公交線路。后續，計于9月還將投放120輛“新式公交車”。
