9月24日上午，全球首個全面電動化實際案例基礎研究成果——深圳巴士集團全面電動化案例研究報告全球線上發布儀式舉行。該報告由深圳巴士集團、世界銀行、加州大學戴維斯分校以及深圳綜合開發研究院聯合發布，向全球分享全面電動化的“ 深巴模式 ”。

據了解，該報告從資產購置、資產管理、技術路徑、成本分析、環境影響等方面，全方位總結了深圳的公交全面電動化成就及深圳巴士集團在純電動車輛運營管理方面的經驗。

氣候變化是全人類面臨的共同挑戰。深圳在全球范圍內率先走進公交行業綠色改革發展“無人區”，于 2017年率先實現公交全面電動化，2018年成功實現出租車全面電動化。據統計，自實現全面電動化以來，深圳巴士集團年均減排二氧化碳44萬噸、油類廢水21.79萬升，節約標準煤15萬噸、燃油1.6 億升。建成公交車充電站112 座、充電樁 1888 個；出租車充電站12座、充電樁 1052 個。

據了解，深圳巴士集團當選為國際公共交通聯會（UITP）巴士委員會首個中國執行委員，是 UITP 出租車及網約車委員會輪值主席單位。深圳巴士的電動化規模化運營管理模式獲評“全球綠色交通代表案例”，斬獲第 63 屆世界公共交通大會“最高榮譽獎 ”。

目前，報告已完成英文版內容撰寫，世界銀行將向189 個成員國進行發布，以推動各國交通基礎設施及公交電動化進程。

來源|深圳特區報

編輯|敬之