國際客車展獲悉，最新的終端銷量數據顯示，2024年6月新能源客車銷量為1792輛，同比減少29%，不過今年上半年整體銷量已有明顯增長，今年1-6月新能源客車累計銷量已有13437輛，同比增長27%。連續7年下滑的新能源客車市場在今年上半年實現了階段性增長，不過全年的情況還要看下半年尤其是年末的市場表現。

純電動客車占主要地位，上半年銷量12897輛，占比96%;燃料電池客車銷量389輛，占比3%;插電式混動客車銷量151輛，占比1%。

雖然上半年整體銷量中公交客車還占主要，銷量8203輛，占比61%，但今年以來，公路客車異軍突起，已成為新能源客車市場的重要增長點。

并且在近兩個月的銷量中，公路客車銷量已全面超過了公交客車。從這個角度來看，今年上半年新能源客車銷量的增長就是得益于公路客車電動化進程的加快。

從上半年前十名企業在公路客車和公交客車上的銷量及占比來看，累計銷量第一名的宇通和第二名的海格，上半年的銷量都是以公路客車為主了，此外還有金旅和大金龍公路客車的銷量占比也超過了50%。

在企業累計銷量方面，宇通處于絕對領先地位，超過了第二名海格、第三名中車電動之和，第四至第八名分別為北汽福田、金旅、中通、比亞迪、金龍，這五家企業的銷量相近。

上半年前十名企業累計銷量同比增長了52%，前十名合計的市場份額高達82.5%，比去年同期增長了13.5個百分點。宇通、海格、中車電動、金旅、中通都實現了銷量同比翻倍，比亞迪、吉利也有明顯增長，北汽福田、金龍、安凱則出現下滑。

燃料電池客車 新能源客車 純電動客車 

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