10月13日，赤壁市開通城區到神山鎮的公交線路。至此，該市144個建制村實現公交全覆蓋，成為我省首個實現“村村通公交”的縣市。

      當日9時許，在赤壁市最偏遠的鄉鎮神山鎮，一排嶄新的新能源公交車停靠在馬路邊，村民們排隊上車。該地以前坐客車去城區需7元，現在乘公交只需4元，65歲以上老年人免費。

       2019年，赤壁市成立公交集團，由市級財政投入2.6億元，對原有的230多臺農村客運車輛回購補償，并引進300臺新能源公交車。通村公交班線密，品質也得到提升。這些公交車配有GPS、北斗雙導航系統，有中央冷暖空調，可用支付寶、微信支付。考慮到村民到鄉鎮趕集的需要，還設置了貨箱。

       這是我省大力推行城鄉公交一體化的縮影。2016年初，在“村村通客車”的基礎上，省交通運輸廳全面推行城鄉公交一體化改革，省級財政每年安排1億元專項資金給予支持。據統計，目前我省從城鎮開往農村的客運班線，已完成公交化改造3000多條，開通農村公交線路5000多條，新增城鄉公交線路位居全國前列。

       今年，我省除大力推進“村村通公交”，還鼓勵開行跨縣市的全域公交線路，讓群眾出行更便利。目前，紅安縣開通至武漢城區的定制公交班線，赤壁市開通至嘉魚縣、咸安區的公交班線。

來源|湖北日報

編輯|敬之