在晉城市陽城縣演禮鎮新莊村，伴隨著一輛公交車的緩緩駛入，瞬間打破了村里的寧靜。

“快遞送過來了，快去領取吧！”得到信息后，村民郭素麗第一個到達。“以前取快遞都得到鎮上去，特別麻煩；現在好了，快遞‘坐’公交，直接送到家，真是太方便了。”

僅僅幾分鐘，村快遞便民服務網點負責人便卸完了屬于自己網點的快遞件，隨后又往車上裝上村民的農產品。

望著駛出村口的公交車，村民劉衛萍心里美滋滋的，因為她剛剛把一箱土蜂蜜搬上車。

前些年，劉衛萍開了個淘寶店，出售一些自家釀造的土蜂蜜，但由于家在大山深處的農村，銷售很費周折。“如今，‘交快合作’搭起的四級快遞物流網絡，不僅節省了跑路時間，而且銷量不錯。”劉衛萍欣喜地說。

申卉是山西汽運集團晉城分公司快遞物流倉配中心經理，他介紹說，“交快合作”下鄉的快件首先是在快遞公司的操作場地進行分揀、建包，然后被統一送到客運東站快遞物流倉配中心進行二次分揀，并通過城鄉公交集中送到鄉鎮各個快遞代理點，最后再通過鎮村公交送到村里。

“如果村民想寄出快遞或者是把自家的農產品運送出來，可直接送至我們在各村設置的快遞物流服務網點。網點接收后，再經過鎮村公交運輸到鄉鎮服務站，并由鄉鎮服務站統一配送到倉配中心，交給快遞企業進入全國大網。”申卉說。

為加快推進鄉村振興，2019年以來，晉城市依托城際、城市、城鄉、鎮村、旅游五級公交網絡，深化“公交+快遞”融合發展，積極構建市、縣、鄉（鎮）、村四級農村物流服務體系，全力打通“農產品進城”“消費品下鄉”雙向流通渠道，切實解決農村快遞物流“最后一公里”和“最先一公里”難題。截至目前，山西汽運集團晉城分公司共建成一個市級物流倉配中心和四個縣級倉配物流中心，快遞網點達669個（其中鄉鎮網點64個，村級網點600個），建制村快遞服務覆蓋率達到94.8%。同時，與“四通一達”、順豐、京東、郵政等15家快遞企業合作，日均處理單量1萬余單。

“‘公交+快遞模式實行以來，下行農村快遞物流配送成本下降每單0.3元，累計節約物流成本150萬元。”山西汽運集團晉城分公司副總經理段帥帥說。

山西汽運集團晉城分公司副總經理段帥帥表示，下一步，我們將緊扣居民消費升級，構建商貿物流全產業鏈新生態，在建鏈延鏈補鏈強鏈上下功夫，充分發揮五級公交網絡優勢、“交快結合”縣鄉村三級快遞物流模式創新，做強做優商貿供應鏈體系、物流配送體系、服務網絡體系，下沉渠道和服務，擴大縣鄉網點布局，打通消費品下鄉最后一公里，延伸產業鏈、提升價值鏈，不斷滿足人民群眾對美好生活的新需求。

來源|晉城市融媒體中心

編輯|敬之