國際客車展獲悉，根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，國內(nèi)7米以上大中型新能源客車?yán)塾嬩N售14,059輛，同比增長3.74%。分品類來看，新能源公交客車?yán)^續(xù)占據(jù)半壁江山;新能源座位客車、其他類型客車(統(tǒng)計時將校車納入該細(xì)分市場合并統(tǒng)計)累計增幅達(dá)到188.44%、111.026%。

今年上半年，銷量排名前十企業(yè)市場份額合計達(dá)到87.73%。其中，有5家銷量超過1000輛大關(guān)。排在第五位的福田歐輝，是北汽集團(tuán)旗下新能源客車品牌，作為最早致力于新能源客車研發(fā)、最早實(shí)現(xiàn)新能源客車商業(yè)化運(yùn)營的企業(yè)，已全面掌握整車控制集成技術(shù)、智能安全技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、可靠性技術(shù)、試制試驗(yàn)技術(shù)等領(lǐng)先的新能源核心技術(shù)。

其全天候純電動客車和氫燃料電池客車順利通過海拉爾極寒測試、海南高溫高濕測試。此外，福田歐輝還自主研發(fā)氫燃料整車綜合熱管理技術(shù)——U度，具有節(jié)能高效、舒適安全等特點(diǎn)，達(dá)到整車能耗降低7.6%。

排在第四位的廈門金龍(大金龍)，圍繞電池、電氣、控制等新能源客車安全管控關(guān)鍵技術(shù)，開展近十年的技術(shù)攻關(guān)，已實(shí)現(xiàn)電池云端診斷、電氣系統(tǒng)多層防護(hù)、車輛運(yùn)行智能管控等安全性能升級。相關(guān)的技術(shù)已經(jīng)批量搭配在8.5米、10米、12米等多款高安全新能源客車產(chǎn)品，先后在西昌、福州、廈門、溫州、海口、北京等地大批量應(yīng)用。

前三甲市場份額合計達(dá)到51.54%。排名第三的蘇州金龍海格，上半年銷量同比大漲110.12%至1,744輛。在新能源公交領(lǐng)域，蘇州金龍蔚藍(lán)系列、清瀾系列純電公交進(jìn)一步拓展國內(nèi)市場版圖。與此同時，公司積極“走出去”，憑借高效、環(huán)保、舒適的特點(diǎn)，海格新能源客車在海外市場實(shí)現(xiàn)大幅增長，特別是在巴基斯坦、哥斯達(dá)黎加、韓國等共建“一帶一路”國家。

比亞迪躍居次席，銷量達(dá)到1,982輛，同比增長13.71%。在2024年北京商用車展暨道路運(yùn)輸車輛展上，純電動客車e平臺3.0以及基于該平臺的國內(nèi)首款全新客車B10煥新版正式亮相。該車也是國內(nèi)第一款311kWh電池全底置低地板公交，主要面向大中型城市BRT快速公交及干支線運(yùn)輸需求。與此同時，比亞迪商用車還發(fā)布了為大中型城市支線和中小型城市干線，以及鄉(xiāng)村線、微循環(huán)等線路打造的純電動公交B87。該車同樣搭載比亞迪自主研發(fā)的電控、電機(jī)及刀片電池。

宇通客車排在榜首，銷量達(dá)到3,520輛，同比上升79.04%。6月30日，深中通道全線通車，宇通客車作為首發(fā)頭車圓滿完成首航領(lǐng)跑任務(wù)，成為首個在深中通道通行的高端新能源客車。

作為該線路的首航承運(yùn)者，宇通C11E 2+1座椅青山碧水款是一款高端定制新能源巴士，該車內(nèi)飾采用傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代科技相結(jié)合的設(shè)計，配備定制化人體工程學(xué)座椅，給乘客帶來了別樣的出行體驗(yàn)。

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