國際客車展獲悉，2024年上半年，客車市場需求進一步復蘇，整體表現向好。在政策和大環境的影響下，中車電動也在其中獲得了更好的發展契機。

據客車統計信息網相關數據，2024年7月，中車電動新能源客車銷量再度大漲353%。前7月，中車電動實現銷售新能源客車1003輛，位居行業第七。

那么，面對客車市場嚴酷的“內卷”環境，中車電動憑什么能夠在新能源客車市場前十中穩穩占據呢?

接下來，我們具體看一看。

緊抓機遇

塑造行業優秀案例

當前，商用車市場正在從增量時代向存量競爭轉型。面對新能源化大趨勢、以舊換新政策發布等外部環境刺激，裝備的數智化、多元化以及構建客戶全生命周期解決方案，或將成為客車企業成功破局的“關鍵”。

在這一點上，中車電動跑在了前面。尤其是，在產品布局上，中車電動憑借前瞻性的戰略眼光，在多領域取得了矚目的成績。

例如：2024年上半年，旅游市場需求爆發，拉動了旅游景區在旅游包車、短途接駁等領域對純電動公路客車的需求。因此，中車電動在這一領域進行了全面的布局。

3月，甘肅天水麻辣燙火遍全網。天水羲通客運公司開通兩條麻辣燙公交專線。這兩條專線的主角正是中車電動C10。

4月，石家莊市公交集團正式開通連接市區與革命圣地西柏坡的紅色旅游專線，中車純電動公路客車F8作為專線車型之一投入運營。

6月，中車又有40臺新能源公交車亮相“中國酒城”瀘州，在旅游觀光線路“上崗”運營。

7月底，奧運會在法國巴黎開幕，中車電動研制的智能駕駛C12AI公交巴士為全球旅客和當地市民提供了舒適便捷的出行體驗。

……

不光是在旅游市場，為進一步盤活冗余運力，滿足物流配送下鄉需求，中車電動還全力打造了客貨郵平價運力平臺，致力于幫助公交公司貨運收入增長。據悉，中車電動城鄉客貨郵平臺正在江西撫州開展示范運營，為消費品下鄉與農產品進城構建了定點、定時、專車、專線的一體化運輸服務體系。

守正創新

滿足更多客戶需求

在客車行業“內卷”之下，眾多優秀案例不是一蹴而就的。作為客車行業的領軍力量之一,除了擁有深厚的口碑積淀之外,這也和中車電動強大的創新活力和韌性有關系。

2024年，中車電動鯨典家族新品相繼亮相。

鯨典C10低地板城市公交，不僅擁有全新的歐盟外觀設計+全新的涂裝皮膚，還搭載了多項中車原創黑科技，更加安全舒適智能化，滿足老年人乘車需求。

鯨典R11公路客車，則是中車電動針對旅游市場重點推出的高一級營運客車。其外觀沿用了中車電動客車家族化造型，貫通式行李廂，配置智能駕駛座艙。客艙設計則采用多種色調搭配，滿足國家最新標準要求的豪華航空座椅。此外，全車采用高透光全景玻璃，車座間距比同類產品大，對有中長途出行需求的游客來說，更能體驗到旅途的舒適愜意。

除了“鯨典”，中車電動還提供了“鯨銳”移動售賣車。這款車不但有可愛的造型和清新的涂裝，它還能提供除了移動售賣的多種用途，適合快遞配送、房車旅行、移動醫療、移動餐飲等多場景。

值得一提的是，這款車的貨廂設計。它分高頂版和中頂版兩個版本，其中高頂版貨廂容積21.2m3，中頂版貨廂容積19m3。貨廂可以向外擴展，變成獨立移動售賣平臺。同時，車輛貨臺高度設計在550mm，更加方便顧客選購東西。

可以說，“鯨銳”移動售賣車是中車電動創新精神和專業素養的集中體現。

技術為先

致力提供全場景解決方案

當然，在新能源大趨勢下，新生代用車群體的需求已經與以往有所不同。他們開始向舒適、智能、定制等可以滿足“身心”雙層面需求轉變。

這考驗的是企業的技術和全場景解決方案的能力。

在技術創新上，2024年，中車電動推出了動力電池全生命周期解決方案，推動動力電池循環利用可持續發展，為公交客戶解決后顧之憂。中車電動通過“云”“邊”“端”三維智能管理技術，能夠實現電池狀態24小時監控。

同時，中車電動以自研“AI+”電池模型為基礎，研發了無損電池檢測評估技術。目前，該技術已在超過40000臺車輛上推廣和應用。

當然，發展智能化技術，中車電動從沒有落下。目前，中車電動已實現車身域、底盤域、智駕域、座艙域數據的互聯互通，實現了整車快速迭代升級和智能化能力的進一步提升。相關產品已經實現車道級的路線規劃、綠波車速引導、擁堵提醒等功能。

在解決方案上，圍繞“公交、物流、環衛、客貨郵、渣土”，中車電動還提供一城一案、一企一案、一場景一案的“產品+平臺+服務+金融”的數智零碳城市交通解決方案，為全球用戶提供定制化新選擇。

值得一提的是，依托“云智通平臺”+“智慧售后平臺”，中車電動還構建了“產品+服務”全生命周期維保服務體系，為用戶帶來安全運營、維保服務、行為監控、壽命預測、配件管理、電池換電、電控延保等一系列定制化服務，全方位保障運營無憂。

下半年已來，隨著以舊換新等行業政策的促進，客車市場必定迎來一波變化“浪潮”。中車電動能否有新的進階?

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