客車展獲悉，8月26日晚間，宇通客車(600066)發布2024年半年度報告，上半年累計實現客車銷售20555輛，同比提升35.82%;實現營業收入163.36億元，同比提升46.99%;歸屬于上市公司股東的凈利潤16.75億元，同比提升255.84%。

報告顯示，今年以來，各國人員流動持續增加，公交、旅游、客運等各細分市場需求持續恢復。“一帶一路”政策帶來的項目機會以及中東區域朝覲車等重點項目交付，推動出口行業大幅增長。根據中國客車統計信息網數據顯示，行業大中型客車出口量同比增長48.5%。受益于此，公司出口銷量實現大幅增長，出口業務占比提高，業績貢獻增加。

截至報告期末，公司大中型客車的產銷量穩居行業第一，繼續保持行業龍頭地位。公司累計出口各類客車超10萬輛，產品遠銷至智利、墨西哥、挪威、芬蘭等全球40多個國家和地區，其中新能源客車累計出口超過6000輛。

當前，全球在低碳發展議題上已達成高度共識。在邁向碳中和的進程中，世界各國都在不斷承諾減排目標、加速落實綠色轉型行動，推廣普及新能源商用車成為減少碳排放的有效途徑。作為我國新能源商用車領域的引領者，宇通在推動商用車電動化、智能化轉型方面取得顯著成效。

宇通客車以行業共性關鍵技術“電驅動、電控、電池”的自主攻關為切入點，在高效電驅系統、高安全高可靠電控系統、多場景燃料電池動力系統、智能網聯等科技創新領域不斷取得新的突破。同時，持續整合供應商資源，在今年上半年市場車型需求結構變化以及暴雨、洪澇等極端天氣阻隔道路等因素影響下，依然能夠有效支撐海內外客戶的多個批量訂單按期交付。

新能源客車關鍵零部件方面，公司聯合蘇州匯川、北京億華通、上海重塑等供應商，開發出了更安全的動力電池系統、具備低溫快速啟動和高海拔適應性的燃料電池系統以及電驅橋和集成度更高的動力控制系統，支撐公司新能源客車的技術領先優勢。

其中，宇通客車開發的全新BC5高比能電池系統，相比上一代產品，能量密度提升6%、體積密度提升25%，支撐整車減重降本。公司首創的10年100萬公里長壽命電池技術，自今年6月起接受訂單以來，迅速獲得市場認可。

智能駕駛方面，公司研制的L3級自動駕駛智能網聯公交產品，于今年6月入選工信部首批智能網聯汽車準入試點單位名單，也是客車行業唯一一家入選企業。據了解，早在2020年7月，12輛L3級智能網聯公交就已在鄭州金融島開展智能網聯汽車道路測試與示范運營。如今，無人駕駛巴士宇通小宇2.0已經覆蓋了眾多城市，在全球六個國家進行示范應用，是全球唯一獲得中、美、新加坡三國自動駕駛測試牌照的微循環巴士。

節能方面，新一輪商用車電動化進程中，公司持續以產品設計綠色化為切入點，不斷優化車輛節能效率，發展整車輕量化技術，實現城市車輛的高效節能減排。截至報告期末，已銷售車輛運行累計節油約90億升，節氣約14億立方米，二氧化碳減排量約2685萬噸。

宇通客車表示，未來，公司將持續圍繞客車新能源、智能網聯、車輛工程等關鍵核心技術開展攻關和產業化應用研究，逐步建立成熟的技術標準和規范，不斷提高客車相關技術領域的自主創新能力。

中金公司(601995)研報指出，國內旅游客運市場高景氣度、中國客車企業全球競爭力提升及海外客車需求修復，驅動行業銷量持續向好，中大客行業復蘇仍在進行中，頭部企業持續受益。經過國內外行業洗牌，宇通客車已經進入優格局、低投入和穩經營的收獲期。

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