國際客車展獲悉，今年上半年，客車企業(yè)集體迎來了業(yè)績飄紅。

8月26日，宇通客車披露2024年半年報，今年上半年實現營業(yè)收入163.36億元，同比增長46.99%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.74億元，同比增長255.84%。宇通客車方面表示，今年上半年出口銷量實現大幅增長，出口業(yè)務占比提高。

同日，安凱客車也披露了2024年半年報。今年上半年安凱客車實現營業(yè)收入11.48億元，同比增長53.90%;歸母凈利潤為725.78萬元，同比扭虧。

中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平表示，今年上半年旅游客運市場需求持續(xù)恢復，促使客車市場需求恢復;另一方面，海外客車市場特別是新能源客車需求增長。他認為新能源客車出口未來還會保持良好的發(fā)展前景。

二季度業(yè)績創(chuàng)新高，宇通預計市場將進一步釋放增量

宇通客車方面表示，上半年出口銷量實現大幅增長，出口業(yè)務占比提高;另一方面是受益于旅游業(yè)持續(xù)向好，旅游客運市場需求持續(xù)恢復，國內銷量實現增長。

記者梳理宇通客車近五年半年報發(fā)現，近五年半年報中，宇通客車2020年上半年和2022年上半年營收和凈利潤均出現同比下跌，今年上半年其營業(yè)收入、凈利潤和營業(yè)成本均創(chuàng)近五年新高。不過，從研發(fā)支出來看，2022年上半年宇通客車的研發(fā)支出在近五年中為最高;從流動資產來看，截至2021年6月30日其流動資產超228億元，為近五年中期最高水平。此外，今年上半年宇通客車現金凈增加額仍為負數，為-6.38億元。

宇通客車近五年半年報主要業(yè)績。制圖|新京報貝殼財經記者王琳琳

今年上半年宇通客車累計客車銷量為20555輛，同比增長35.82%;今年上半年，宇通客車出口量為6500輛，同比增長58.27%。

根據宇通客車一季度財報和半年報粗略計算發(fā)現，今年第二季度宇通客車營業(yè)收入為97.2億元，同比增長28.95%;凈利潤為10.17億元，同比增長190.63%;凈利率為10.53%，同比增長5.84%，創(chuàng)2018年以來新高。第二季度宇通客車的客車出口量為3902輛，其中新能源客車出口量為735輛。

汽車行業(yè)分析師張翔表示，宇通客車具有品牌效應和規(guī)模效應，同時也具有產業(yè)鏈優(yōu)勢，零部件采購價格相對較低，因為盈利能力較強。方正證券分析稱，得益于海外出口業(yè)務占比提高，今年上半年宇通客車的單車收入為79.5萬元，單車凈利為8.1萬元。

宇通客車方面表示，今年隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展，公交都市建設等有利因素對市場需求形成支撐，以及公共領域全面電動化試點加快傳統(tǒng)車向新能源車的轉化，預計新能源公交需求有望實現恢復性增長，新能源公交車平均更換周期約為8-10年。

此外，宇通客車方面表示，預計海外市場需求將繼續(xù)呈現增長態(tài)勢，對新能源客車的需求也預計持續(xù)增長，整體來看，預計今年海外市場將進一步釋放增量。民生證券預計2024年宇通客車的凈利潤為33億元，方正證券預計宇通客車今年的凈利潤約為32.76億元。

海外需求旺盛，多家客車企業(yè)上半年業(yè)績上漲

今年上半年，不僅宇通客車的業(yè)績上漲，包括金龍汽車、中通客車、安凱客車等客車企業(yè)今年上半年業(yè)績都實現增長。

部分客車企業(yè)上半年主要業(yè)績。制圖|新京報貝殼財經記者王琳琳

今年上半年，金龍汽車營業(yè)收入約為97.63億元，同比增長4.19%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約為6640萬元，同比增長41.7%。今年上半年，金龍汽車各類客車的銷量約為2.29萬輛，同比增長22.96%;今年上半年，金龍汽車旗下廈門金龍(金龍客車)、金旅客車、蘇州金龍(海格客車)的出口量分別為3741輛、2859輛和2634輛。

此外，中通客車今年上半年營業(yè)收入約為27.55億元，同比增長66.26%;凈利潤約為1.11億元，同比增長114.64%;其解釋稱上半年海外市場及國內客車市場的持續(xù)增長帶動公司客車銷量增長。安凱客車今年上半年則是實現扭虧為盈。

“今年國內客車銷量逐步復蘇，以舊換新政策也在一定程度上促進了客車的更新換代?！睆埾璞硎?。民生證券分析稱，以舊換新政策落地刺激國內新能源公交車需求，補貼范圍、金額均超預期，有望顯著刺激國內新能源公交車需求。

實際上，近年來客車發(fā)展相對承壓。張翔表示私家車保有量提高，網約車等出行方式擠壓公交客流，高鐵、飛機的便捷擠壓長途客車需求;整體來看，客車行業(yè)存在市場需求減少的情況。中通客車方面表示，客車市場銷量在2016年達到頂峰，2021年跌到最低點之后，近幾年市場正慢慢恢復，每年銷量穩(wěn)定在10萬-11萬輛;預計今年客車市場總體銷量預計為11.5萬-12萬輛，其中國內銷量約為7.85萬輛。

近年來，我國客車出口保持高速增長。今年上半年，中國客車出口總量為27551輛，同比增長39.36%。張翔解釋稱，一是海外市場需求大;二是我國客車技術實現彎道超車，性價比較高;此外新能源客車海外需求旺盛，未來客車出口前景廣闊。

“新能源客車出口實際上是我國汽車出口的先行者，目前我國新能源客車已進入發(fā)達國家。”鐘渭平表示，“一是客車是勞動密集型產品，國外人工制造成本高;二是國內新能源供應鏈完備，有較好的成本管控，產品競爭力高?！彼J為，我國新能源客車出口未來還將保持良好的發(fā)展前景，但核心是要如何保障用戶體驗和售后服務。

中金公司研報分析稱，國內旅游客運市場高景氣度、中國客車企業(yè)全球競爭力提升及海外客車需求修復，驅動行業(yè)銷量持續(xù)向好，中大客車行業(yè)復蘇仍在進行中。華安證券分析稱，全球大中型客車市場規(guī)模約超30萬輛，客車出口潛力可觀。

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