國(guó)際客車展獲悉，8月26日晚間，客車龍頭宇通客車(600066)(600066.SH)披露了2024年的上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，受益于下游市場(chǎng)需求拉動(dòng)，公司營(yíng)收規(guī)模再上臺(tái)階，一舉邁過(guò)150億元門檻，歸母凈利潤(rùn)也大幅攀升，實(shí)現(xiàn)了同比256%的增長(zhǎng)。

上半年業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)躍升式增長(zhǎng)

客車出口量穩(wěn)居第一

作為全球客車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，宇通客車憑借領(lǐng)先的技術(shù)護(hù)城河和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，已發(fā)展成為全球規(guī)模最大的客車生產(chǎn)企業(yè)之一，并已構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等系列化的新能源客車產(chǎn)品矩陣。2023年，公司實(shí)現(xiàn)全球銷量36518輛，全球占有率超過(guò)10%，大中型客車實(shí)現(xiàn)連續(xù)21年國(guó)內(nèi)銷量第一。

今年上半年，受益于出海征程的持續(xù)加速，宇通客車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入163.36億元，同比增長(zhǎng)46.99%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)16.64億元，同比增幅則達(dá)到了251.94%。值得一提的是，公司凈資產(chǎn)收益率及銷售凈利率均實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~為53.64億元，相較于去年同期增加了超過(guò)80%，該成績(jī)也創(chuàng)下公司歷史最高值。

盈利能力的提升不止歸因于行業(yè)景氣度的回升，更得益于宇通客車銷售結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。報(bào)告期內(nèi)，公司累計(jì)銷售客車20555輛，同比增長(zhǎng)35.82%。不僅如此，據(jù)客車信息網(wǎng)顯示，今年上半年，公司以6500輛的出口量穩(wěn)居行業(yè)第一，同比增長(zhǎng)58.27%，不斷刷新中國(guó)客車出海的市場(chǎng)紀(jì)錄。

良好的基本面表現(xiàn)也在二級(jí)市場(chǎng)得以反映，今年上半年，宇通客車股價(jià)漲幅實(shí)現(xiàn)了翻倍，在同板塊中排名首位。此外，公司也獲得了重量級(jí)外資機(jī)構(gòu)的關(guān)注，根據(jù)宇通客車披露的二季度股東持倉(cāng)顯示，摩根士丹利對(duì)其持股數(shù)量增加了378.97萬(wàn)股，達(dá)到2479.78萬(wàn)股。

研發(fā)投入持續(xù)發(fā)力

加快電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)等“四化”推進(jìn)

打造廣受市場(chǎng)青睞的硬核產(chǎn)品力，離不開產(chǎn)品與技術(shù)的更新迭代，而這與企業(yè)持續(xù)的研發(fā)投入緊密相關(guān)。長(zhǎng)期以來(lái)，宇通客車注重研發(fā)實(shí)力的構(gòu)建，在研發(fā)資金投入與研發(fā)人員配備等方面不斷加碼。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，公司研發(fā)支出7.40億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例為4.53%，在同行業(yè)中居于較高水平。截至二季度末，公司共擁有研發(fā)人員3008人，其中博士15人、碩士499人，這對(duì)公司技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)構(gòu)成了有力支撐。

近年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷重大技術(shù)變革，由傳統(tǒng)機(jī)械形態(tài)向電動(dòng)智能科技產(chǎn)物加速轉(zhuǎn)變與滲透。在此背景下，宇通客車審時(shí)度勢(shì)，緊抓行業(yè)變化的契機(jī)，制定了電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化與國(guó)際化的“四化”戰(zhàn)略。

今年上半年，宇通客車的研發(fā)投入正是圍繞“四化”戰(zhàn)略深化加碼。具體來(lái)看，研發(fā)支出主要投向二代電動(dòng)化底盤、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)研究與應(yīng)用;國(guó)內(nèi)中高端公路及公交產(chǎn)品開發(fā)與推廣;海外高端公交，高端旅游新產(chǎn)品開發(fā)以及輕客系列產(chǎn)品開發(fā)與升級(jí)。

不僅如此，宇通客車在智能化領(lǐng)域也早已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化落地。如在智能駕駛、車路協(xié)同等產(chǎn)業(yè)端已經(jīng)實(shí)現(xiàn)深耕布局。在智能駕駛方面，公司完善了L3級(jí)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)公交產(chǎn)品，申報(bào)并入選工信部首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)單位名單，也是客車行業(yè)唯一一家入選企業(yè)。自動(dòng)駕駛客車產(chǎn)品已安全運(yùn)營(yíng)5年，國(guó)內(nèi)已在多地實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。在車路協(xié)同方面，公司實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)聯(lián)化場(chǎng)景應(yīng)用，拓展了整車的感知范圍并協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)決策。

在內(nèi)在自身實(shí)力不斷夯實(shí)的同時(shí)，外在的市場(chǎng)環(huán)境端也在持續(xù)向好。在全球減碳的背景下，海外新能源客車需求持續(xù)增長(zhǎng)，另外，隨著國(guó)內(nèi)旅游業(yè)持續(xù)恢復(fù)，對(duì)國(guó)內(nèi)旅游客車需求也有望持續(xù)增長(zhǎng)。

政策層面，有關(guān)以舊換新、更新補(bǔ)貼等利好不斷釋放，比如《新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新工作的通知》等均在近期發(fā)布落地，作為客車行業(yè)龍頭，宇通客車有望充分受益于由此帶來(lái)的增量市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

隨著上市公司對(duì)“提質(zhì)增效”重視度的持續(xù)提升，宇通客車也于近日發(fā)布了2024年“提質(zhì)增效重回報(bào)”行動(dòng)方案，公司將在提升盈利質(zhì)量、分紅政策、投資者關(guān)系以及公司治理等方面采取積極措施，提升公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高股東回報(bào)。在此指引上，公司將繼續(xù)以聚焦高質(zhì)量發(fā)展為首要任務(wù)，向“成為全球領(lǐng)先的客車制造品牌”的愿景目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

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