國際客車展獲悉，中國新能源公交車的發展在過去幾年里取得了顯著的成效。據交通運輸部運輸服務司車輛管理處處長劉明君在“2024醇氫電動汽車發展論壇”上分享的數據，截至2023年年底，全國城市公交汽電車的運行線路大約是8萬條，線路長度達到173.4萬公里，公交專用道超過2萬公里，運營車輛總數為68.2萬輛。其中，新能源城市公交車數量達到55.4萬輛，與2014年的3.7萬輛相比增長了15倍，占城市公交車總量的81.2%。

城市公交是中國最早大規模推廣新能源汽車的領域之一。從2015年起，交通部聯合財政部等相關部門出臺了一系列財政補助政策，包括節能與新能源公交車運營補助資金、城市交通發展獎勵資金等，以推動新能源汽車在城市公交等領域的應用。

2024年以來，交通運輸部實施了一系列措施以推進新能源公交車的更新和動力電池的更換：

加強政策引導：發布《交通運輸大規模設備更新行動方案》，提出城市公交車電動替代等七大行動，鼓勵地方制定新能源公交車動力電池更新計劃。

加大資金支持：與財政部聯合印發《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》，對車齡8年及以上的新能源公交車和動力電池設備的更新提供定額補貼。

加強技術指導：發布公告，確保新能源公交車動力電池的更換工作在整車安全的情況下進行，并符合國家標準。

強化安全管理：發布《道路運輸企業和城市客運企業安全生產重大事故隱患判定標準(試行)》，將新能源公交車動力電池超質保期未更換列為重大事故隱患。

新能源公交車的推廣應用不僅減少了城市污染，還提高了運營效率。隨著技術的不斷進步和成本的逐漸降低，新能源公交車的市場份額預計將持續增長。

在政策的持續推動下，預計新能源公交車將持續在中國城市公共交通系統中占據主導地位，為市民提供更加環保、高效的出行方式。

中國新能源公交車的發展得到了政策的有力支持，并在市場應用中取得了顯著成果。隨著相關政策措施的進一步實施，新能源公交車有望在未來實現更廣泛的普及和應用。

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