國際客車展獲悉，周二，洛杉磯市議會與洛杉磯地鐵合作推進了一項試點計劃，旨在遏制司機將車輛停放在公交專用車道和區域的行為。

議會成員一致投票通過了一項法令，規定對停在公交專用車道上的車輛處以罰款。違規者可能面臨293美元的罰款;如果逾期付款，罰款金額將增加到381美元;如果之后仍未能按時付款，罰款金額將增加到406美元。

根據與此相關的一項試點計劃，La Brea Boulevard上的Line 212和Wilshire Boulevard上的Line 720沿線的公交車上將安裝大約100個攝像頭。兩個月后，Silver Line的Lines 910-950和Olive Street/Grand Avenue上的Line 70也將安裝攝像頭。

預計攝像頭將捕捉停在市內公交車道和公交專用區域的車輛的車牌，然后將違規行為信息提供給洛杉磯交通部，后者將通過郵件確認違規行為是否屬實，并發出傳票。據洛杉磯交通部7月份的一份報告，攝像頭拍攝的與執法無關的圖像將在15天內刪除。

交通機構將在該計劃實施的前60天發出警告，并在明年初開始開罰單。

該試點項目已經醞釀了多年，是州長加文·紐森(Gavin Newsom)于2021年簽署成為法律的Assembly Bill 917提案的結果。該法案授權全州公共交通機構實施此類計劃。

洛杉磯地鐵預計將向州立法機構報告其公交車攝像頭執法計劃的有效性，以及對隱私、交通結果、成本、發出的罰單和產生的收入的影響。

這項計劃的收入將在洛杉磯地鐵和洛杉磯交通部之間按75/25分成。洛杉磯交通部估計該項目每年將帶來540萬美元的收入。

從2021年11月到12月，洛杉磯地鐵在720輛Wilshire Rapid和J Line 910公交車上對其攝像頭系統進行了小型測試，共拍到了823起違規行為，準確率高達92%。

根據洛杉磯地鐵的試運行情況，交通官員預計每年將發出10.8萬張罰單。

洛杉磯地鐵指出，該項目將提高執法效率，這可以幫助該部門，因為2024-25財政年度的預算削減了50多名交通官員。

報告稱：“該計劃還將減少交通擁堵，改善空氣質量，并降低非法停放車輛在公交車道和區域的頻率，這不僅是一個安全問題，也是高峰時段公交車延誤的一個重要原因。”

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