國際客車展獲悉，10月24日，一列滿載新能源汽車零配件的客車化鐵海聯運班列從柳州雒容汽車物流基地發出，7小時后到達欽州港東站，再通過北部灣港出海至印尼雅加達。

得益于2022年《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)正式實施帶來的政策紅利，西部陸海新通道鐵海聯運班列貨物已實現RCEP成員國全覆蓋。據國鐵南寧局數據顯示，截至10月22日，柳州今年發運新能源汽車零配件1.137萬標箱，相比2019年全年零配件運輸量增長了70倍。

面對柳州汽車零配件快速增長的出口需求，今年7月國鐵南寧局聯合廣西北港物流有限公司和中鐵集裝箱南寧分公司開行客車化鐵海聯運班列線路，每周一、四常態化開行兩趟班列，其余將根據貨物運輸計劃調整班列開行時間，更好服務企業運輸需求。

目前，通過鐵海聯運方式，上汽通用五菱汽車股份有限公司的汽車零配件出口已從最初的印尼、泰國等東南亞國家，拓展至中南美洲、中東等40多個國家和地區。“客車化鐵海聯運班列固定車次、開行時間，貨物到達港口后，可以銜接卸車、裝船作業，貨物裝運效率有保障，整體運輸時效較過去節省5小時以上，時效快了，一定程度上也為企業降低了運輸成本。”廣西北港物流有限公司柳州分公司操作部業務主管熊雯說。

為進一步擴大運量、豐富班列運輸貨物品類，國鐵南寧局積極走訪，深入汽車制造企業調研，開發柳州南、雒容發往欽州港東站的鋰電池原料新貨源，滿足區域貨源發運需求。

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