國際客車展獲悉，在新能源汽車產業加速變革的背景下,補能方式的創新成為推動行業發展的關鍵。其中,“共享換電”模式以其高效、便捷的特點,成為業界關注的焦點。孚能科技作為新能源電池領域的佼佼者,其在換電領域的布局與探索,為這一模式的未來發展注入了新的活力。

共享換電:新能源汽車補能的新趨勢

共享換電模式,即通過更換電動汽車的電池來實現快速補能,其核心在于將車輛與電池分離,通過換電站實現電池的快速更換。這一模式不僅縮短了補能時間,提高了效率,還有助于降低車輛購置成本,延長電池壽命,促進電池回收利用,甚至作為儲能載體參與電網調節,實現多重價值。

然而,共享換電模式的發展并非一帆風順。成本高昂和電池標準不統一是兩大核心挑戰。換電站的建設與運營涉及土地租賃、電力改造、設備購置及人力成本,遠高于充電樁。同時,各大車企車型多樣,電池規格不一,導致換電標準難以統一,限制了共享換電模式的推廣。

孚能科技:換電領域的積極布局者

在此背景下,孚能科技作為新能源電池領域的領先企業,近年來在換電領域積極布局,展現出強大的技術實力和市場洞察力。孚能科技不僅致力于研發高性能、長壽命的電池產品,更積極參與換電模式的實踐,目前,已經合作過包括宇谷、智租、中國鐵塔、猛牛換電、MOLI POWERDENG等在內的多家全球知名換電品牌。通過技術創新和與車企的深度合作,孚能科技不僅有助于降低換電成本,提高換電效率,還推動了電池標準化進程,為共享換電模式的規模化應用奠定了堅實基礎。

此外,孚能科技在電池回收與梯次利用方面的技術優勢,也為換電模式的可持續發展提供了有力支持。隨著電池技術的不斷進步和換電模式的深入應用,電池回收與梯次利用將成為換電模式實現循環經濟和綠色發展的重要途徑。

政策加碼:共享換電迎來起飛節點

值得注意的是,近年來國家層面和地方政府均出臺了一系列促進換電站建設和換電車輛推廣的支持政策。這些政策不僅為換電模式的發展提供了有力保障,還為其加速發展增添了新動能。

例如,去年7月20日,發改委等部門聯合印發《關于促進汽車消費的若干措施》,明確提出“持續推動換電基礎設施相關標準制定,增強兼容性、通用性。加快換電模式推廣應用,積極開展公共領域車輛換電模式試點,支持城市公交場站充換電基礎設施建設。”

無獨有偶,去年9月,工信部等七部門印發《汽車行業穩增長工作方案(2023—2024年)》,進一步指出“鼓勵開展新能源汽車換電模式應用,推動新能源汽車與能源深度融合發展。”諸多政策的持續加碼和落地,無疑為換電模式的加速發展增添了新動能。

共享換電模式作為新能源汽車補能的新趨勢,正逐步展現出其獨特的優勢和潛力。隨著國家政策的持續加碼和市場的不斷成熟,換電模式有望迎來規模化、商業化應用的新階段,為新能源汽車產業的綠色發展貢獻力量。

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