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國際客車展獲悉,隨著城市軌道交通線路的不斷拓展,部分公交線路正面臨運營新挑戰。為積極應對這一變化,巴士二公司近期引入了一批“寶寶巴士”,這些智能、安全、便捷的新款純電公交車不僅技術先進,更融入了多項人性化設計,為乘客帶來更加舒適的出行體驗。
10月29日一早,閔行首批45輛嶄新的“寶寶巴士”正式投入運營。湖藍色的涂裝、圓潤可愛的造型,不僅小巧喜人,連剛接手新車的駕駛員師傅們也是贊不絕口。
公交180路駕駛員顧愛國分享自己的駕駛感受:“駕駛這款新‘寶寶巴士’的感覺非常輕快和靈活,特別是在轉彎時明顯更加順暢。相比之前駕駛的12米長車型,在一些狹窄的路口,前方車輛稍一停留就可能無法順利轉彎。而現在,這些問題都迎刃而解了。”
180路是巴士二公司首個采用7米長“寶寶巴士”車型的公交線路,比此前的“白金剛”足足短了5米。不過,麻雀雖小五臟俱全,新車配有360全景環視系統及客流統計系統,還配備了12個座位和輪椅專用空間,對于腿腳不便的老年群體也很友好。
巴士二公司南站車隊安管員張贇表示:“以前的車子比較高,臺階較多,對于小孩和老人來說上下車不太方便。現在車子換小了以后,臺階明顯降低,方便乘客輕松上下車。此外,車廂內的座位距離也更近,老人上車后很快就能坐下,從而提高了他們的出行安全系數。”
據了解,公交180路是一條定點班線,除去早晚高峰,此前低谷時段運營期間經常出現“運椅子”式的空駛情況,為此,車隊決定引入“寶寶巴士”這樣的小車型,對此,乘客們在新奇之余也表示理解。
一位乘客表示:“我一進來看是180路,就覺得挺好玩的,我還跟我老公說,這個車好像改型了,特別Q。”另一位乘客則說:“以前的車子太大了,乘的人少,感覺很浪費。現在這個車子大小適中,上下車方便,座位也很軟,坐著很舒服。”還有乘客表示:“人少的時候,用小車也挺好的,感覺現在坐上去很寬敞。”
相關車隊表示,他們將密切關注新車使用后的客流變化,一旦今后出現車廂內過度擁擠現象,將再作出相關調整。
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