一種在后門安裝了導乘板的無障礙公交車，讓坐輪椅和推嬰兒車的市民能夠方便出行。近日，記者從廈門公交集團獲悉，今年"我為群眾辦實事"無障礙公交車輛改造項目已投用 20 輛車。截至目前，我市共有 50 輛無障礙公交車投入運行。

與常規公交車不同，無障礙公交車在后車門設置導乘板，可伸出與公交站臺形成一個微斜的坡道，方便輪椅、嬰兒車等進入車廂。此外，車輛內部正對后車門的區域沒有設置座椅，而是安裝了輪椅固定帶和防撞軟板，方便固定輪椅，安全乘車。

"今年新改造的 20 輛無障礙公交車，不僅增強了導乘板的防滑性，還降低了導乘板與車廂的坡度，上下車的便利性和乘車的安全性得到有效提升。"廈門公交集團相關負責人說，他們曾多次邀請行動不便人士體驗改造效果，同時依據反饋進一步優化調整。

無障礙公交車的線路選擇，也能夠滿足行動不便人士的出行需求。2 路 ( 第一碼頭 - 上李 ) 和 40 路 ( 第一碼頭 - 中埔 ) 是最先投入無障礙公交車的線路，它們主要行駛在島內重點路段，途經商場、學校、醫院等場所。

目前，2 路和 40 路全線均為無障礙公交車。其中，2 路共有 12 輛車，40 路是 10 輛車，高峰期時每隔 10 分鐘 -15 分鐘就有一輛無障礙公交車駛出。

廈門公交集團介紹，2022 年，該集團計劃再投放 20 輛無障礙公交車。

除無障礙公交車外，無障礙設施和信息化建設也在加快推進。在第一碼頭公交場站出入口，有無障礙通道、坡道、扶手;在公交站點，有無障礙信息交流的語音播報等 …… 這些友好的細節，使行動不便人士的出行能夠實現真正的"無障礙"。

來源|廈門日報

編輯|敬之

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