一到冬天，很多車主朋友發現，車還是一樣的開，但是油耗卻高了!這是因為冬天預熱發動機的時間變長、冬天需要更多熱能來維持發動機的工作溫度，再加上一些不規范的駕駛行為都會增加車輛的耗油量。

油耗的上漲，一方面增加了車輛的運營成本，同時也勢必會引起碳排放的增加。因此，一到冬季，低碳出行、節能減排就又成為了全社會矚目的焦點話題。

如今，倡導綠色出行、發展節能型汽車已經成為全球共識。今年適逢“十四五”和加快建設交通強國的開局之年，“碳中和、碳達峰”目標也正式納入國家戰略。而節能減排也早已經成為我國實現“雙碳”目標的重要要求。

為了更好地促進節能減排，切實承擔企業社會責任，宇通除了在新能源客車領域持續發力之外，還通過技術加持研發出了“藍芯智能節油系統”等一系列“黑科技”，讓我們的傳統燃油客車也能夠實現高效節能。

隨著一批批宇通新7系客車的投運，既達到了節能減排之效，為大家創造了更為舒適出行環境的同時，為客戶帶來了新的發展機遇，實現運營效益的顯著提升。那么宇通新7系究竟有哪些讓我們意想不到的節能“小妙招”呢?接下來，我們就一起來揭曉。

就算是經驗再豐富的老司機

也會出現加速急、油門不穩、低檔高速的駕駛行為

而這些行為都會導致油耗增加

最高可達10%以上

如何糾正這些駕駛習慣來降低油耗呢?

宇通新7系的藍芯智能節油系統

來幫您解決這個問題

藍芯智能節油系統可以結合車輛運行信息

智能控制發動機扭矩

實現智能油門、智能空調啟停

還有智能換擋提醒等功能

用以糾正駕駛行為造成的耗油情況

以達到節省燃油的目的

除了藍芯智能節油系統

立志于實現更高效益運營的新7系

還有其他節能小妙招

宇通新7系還搭配獨有的發動機二代熱管理系統

可以精確控制發動機工作狀態

系統采用的電子風扇可實現無級變速

自適應控溫更精準

并且采用一體化冷卻模塊

散熱效果更好，體積更小

綜合工況節油率5%-10%

發動機在保障發揮最佳性能的同時

實現了發動機的省油、穩定運營

無論是高速還是長途

都能更好地實現節能減排

除此之外

新7系還通過優化發動機、排氣系統

以及整車空氣動力學

通過減小風阻的方式

降低車輛高速行駛燃油消耗

同時整車降重800KG

保障安全的同時更加節能

幫助客戶以更低的運營成本獲取更大的回報

從2017年至2018年

宇通派45個產品管理人員分成5條線路

前往全國20余個省、直轄市

完成了168個客戶的深訪研究

同時深入了解車輛在不同環境下的需求特征

深入挖掘收集到各種不同的需求共58大類

最終匯合成了新7系產品深厚的底蘊和內涵

同時，也迎合時代和市場的需求

加持了最給力的“節能減排”技術

讓車輛以最好的狀態出發

作為中國客車制造行業的領軍品牌

積極推進節能減排

宇通客車一直在行動

未來，我們也將進一步專注科技創新

為美好出行持續貢獻中國力量

來源|城市交通網

編輯|敬之

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