為加快構建臨港新片區能級高、功能強、品質優、獨立完善的現代化綜合交通體系，今天上午，“雙區聯動”推進城市功能高品質發展暨臨港新片區交通建設運營重大項目啟動儀式舉行。

圖說：啟動儀式。

活動現場，16輛氫動力公交正式投運，錦江臨港觀光環線、出租車集中投運，全新一代臨港T2線中運量自動駕駛氫動力數字軌道膠輪電車下線，臨港新片區主城區X2綜合停保場新建工程奠基。此外，上海錦江汽車服務有限公司臨港分公司、上海臨港捷運交通有限公司、上海臨港新片區公共交通有限公司揭牌成立。這些項目集中啟動，標志著臨港新片區公共交通服務能級將全方位提升。

臨港新片區主城區X2綜合停保場新建工程項目總投資為5.5億元，東臨兩港大道、北側為X2規劃路、西側為白龍港河道、南側為石家港路。用地面積4.8萬平方米，總建筑面積7.2萬平方米，計劃2023年3月份竣工，將建設為滿足公交停車能力500輛標準車的綜合停車保養場。

全新一代臨港T2線中運量自動駕駛氫動力數字軌道膠輪電車低碳環保、安全便捷，采用先進的氫燃料電池供電方案，整列車配置2套氫動力系統，車輛續航里程100KM，加氫時間15分鐘。

臨港新片區中運量T2線工程位于臨港新片區主城區，規劃為城市中運量公共交通線路，線路全長8.7KM，起訖站點分別位于滴水湖站、水華路站，沿臨港大道-環湖西三路-海港大道-滬城環路-橄欖路-水華路，設置9組車站。T2線工程計劃于2022年第一季度貫通運行，建成后將與T1、T6線聯網運行，初步構建起高效暢達的中運量主干交通網絡。

圖說：活動現場

在氫能源公交推廣應用上，臨港先試先行，年內共計完成16輛氫能源公交車的投放使用。據介紹，此次投放的氫能源公交采用了燃料電池和動力蓄電池系統組合的雙動力源系統，具有環保性能佳、轉化效率高、加注時間短、續航里程長等優勢。此外，該車還配備了一系列智能化輔助駕駛和設備，360全景環視系統、碰撞預警系統、盲區檢測系統等，將助力臨港公交實現綠色智能出行。

作為引領區和新片區兩大國家戰略的疊加區，臨港將緊密圍繞國家雙碳戰略和上海城市數字化轉型發展要求，在綜合交通建設中，加強“硬”支撐，提升“軟”服務，積極踐行“人民城市人民建，人民城市為人民”重要理念，不斷提升交通設施能級，不斷增強公眾服務品質。

近日，臨港新片區管委會和市交通委共同發布了《臨港新片區交通強國建設行動方案(2021-2035年)》。到2025年，新片區交通強國建設主要任務將取得系統性成果，臨港新片區綜合交通“十四五”規劃目標完成，“開放創新、立體融合、高效便捷”的綜合交通體系初步建成，交通設施能級顯著提升，公眾服務品質不斷增強，交通治理水平逐步提高。到2035年，構建人民滿意、保障有力、世界領先的交通強區，全面建成“開放創新、立體融合、高效便捷”的綜合交通體系，實現數字化、一體化、產業化交通強區。保障新片區人民享有便捷、可靠、綠色、智能的公共交通服務。

來源|新民晚報

編輯|敬之

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