2月4日，2022北京冬奧會盛大啟幕。中通客車40輛氫燃料客車被選定為媒體專用車，穿梭于各賽場、新聞中心之間，傳播最新賽況，播報世界聲音。

1月31日晚，中通客車保障團隊在驗車完畢后，向家鄉人民拜年(受訪者供圖)

護航冬奧，喝彩中國，中通客車在行動。1月5日一早，中通客車技術保障團隊首批成員啟程奔赴北京冬奧會張家口賽區。

“我們分批出發，21名技術保障人員于1月10日前全部到位。”首批出發的帶隊人員趙振杰介紹，團隊人員來自技術、服務、研發等多個崗位，將每天兩次檢查車輛，確保中通客車零故障服務冬奧會。

此次參與冬奧會后勤保障的40輛中通12米新N系氫燃料電池客車，行駛路線主要是奧運村到崇禮南。“我們的車輛在低溫冷啟動、暖風效果等可靠性、舒適性方面都贏得了奧組委的青睞。”趙振杰介紹，媒體組對車輛要求較高，此次被選為媒體專用車輛，是對中通客車質量的充分肯定。

2021年9月，服務冬奧會的中通氫燃料客車通過了包括高壓附件低溫試驗、底盤附件低溫檢查試驗、低溫冷啟動試驗、車輛加熱性能試驗等在內的各項試驗，可實現-35℃正常啟動、運行，車內溫度可保持在15℃。中通客車在接到氫燃料客車冬奧會訂單后，于2021年8月開始準備冬奧會的服務工作。該公司在零部件采購及整車設計、生產、調試等方面嚴格把關，并為車輛配備了智能駕駛輔助功能，車輛內部也達到N95健康座艙標準。

2021年12月30日，中通氫燃料客車結束了在張家口公交線路的試運營，產品質量得到了張家口公交公司、奧組委的高度評價。“北京冬奧會是中通客車第二次與奧運會結緣。公司為我們準備好了防疫、防寒物資，雖然可能要在張家口待上兩三個月，但我們將全力以赴，戰勝一切困難和挑戰，切實做好各項保障工作。” 臨行前，趙振杰代表保障團隊作出鄭重承諾。

“除夕的年夜飯，我們是在賓館里吃的自熱火鍋，每人一份。沒有飯桌，我們就搬了幾個箱子拼到一起，吃飯的時候也顧不上聊天，而是商量還有哪些工作沒有做。”趙振杰說，大家簡單圍坐在一起，就算是吃了“團圓飯”。“今天晚上可能要下雪，明天早晨溫度也比較低。我把重點工作再說一遍，雨刷今天晚上檢查的時候要掰開。燈光要全面檢查，尤其是霧燈，還有剎車，一定要檢查一遍，調試好。”

待到車輛返回駐地，已經開始下雪了，中通客車保障團隊也開始了檢查工作。張家口的雪夜既干又冷，趙振杰的手已經凍皴了，但他還是和同事頂著雪開始工作。“大燈沒問題”“左轉向、右轉向沒問題”……車輛清點驗收工作結束后已是深夜。“來，大家站在一起，扯上橫幅，給家里人拜個年。”趙振杰招呼大家站在中通客車前，扯著“中通客車護航冬奧、喝彩中國”的藍色橫幅，錄制了幾秒鐘的拜年視頻。“2月4日冬奧會開幕后，我們更忙了，但我們一定全力以赴，服務好冬奧會。”趙振杰說。

“中通客車冬奧會保障團隊進駐以來，嚴格服從組織安排，樹立了行業標桿。咱們的保障團隊好樣的!為大家點贊!”張家口市公交集團副總經理、冬奧會張家口賽區現場車輛總負責人霍俊青這樣說。

來源|聊城新聞網

編輯|敬之

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