2月4日，第24屆冬季奧林匹克運動會開幕。在“科技奧運、綠色奧運”理念的指導下，本次冬奧會無論在智能設備，還是新材料、新能源利用上，都達到歷屆奧運會之最。

作為本次冬奧會運輸服務保障單位，福田汽車積極響應“科技冬奧、綠色冬奧”的號召，共派出1600多輛創新科技產品參與到冬奧會運輸服務中，其中有1223輛福田歐輝客車為冬奧賽事提供保障工作，占比達80%以上。特別值得一提的是，此次冬奧會投入應用了515輛福田歐輝氫燃料客車，占到本次冬奧會氫能源大型客車的63%。

率先全面布局大力發展新能源產業

據了解，福田汽車早在2003年就開始聚焦新能源發展，致力于推動新能源汽車產業化進程，積極參與行業政策標準制定，全力配合政府開展新能源汽車示范運營，從核心技術、技術路線、新能源產品三方面進行創新升級。

在過去的近20年時間里，福田汽車先后在新能源領域投入研發資金超過20億元，在電動汽車領域獲得專利1000多項，已完全具備自主研發實力。產品也涵蓋了重、中、輕、van類、客車等類別，包含福田歐輝、歐航、歐馬可、奧鈴、圖雅諾、時代、智藍汽車等品牌。

其中，智藍汽車作為一個獨立的新能源品牌，承載了福田汽車對未來新能源業務的全新構想。自2018年成立后，不僅搭建了新能源專業的研發、營銷和經營團隊，還培養出一批新能源的專業人才，有力支撐了福田新能源商用車業務的發展。據統計，智藍汽車銷量和占有率連續三年增長，2021年實現銷量6811輛，同比增長145%，在目標市場(不含小VAN、微卡)中排名第二，占有率11.7%。

目前，福田新能源產品已基本覆蓋城市物流，末端配送，港口、城建、礦山場內運輸等重型運輸;市政環衛、機場等專用作業運輸全系列場景。福田汽車在新能源方面已實現了從政策驅動到技術驅動的轉變，并通過場景化運營進行商業化落地，在產品技術路線實現了純電動、混合動力、氫燃料電池的全面覆蓋。

同時，福田汽車也積極布局制造基地，針對新能源整車和核心零部件，分別針建立了河南智藍新能源工廠和山東新能源“三電”工廠，可實現年產6萬輛整車、3萬套電池、34萬件電控以及4萬件電驅動的產能。

三年行動計劃打造新能源商用車第一品牌

2019年11月，福田汽車發布了新能源2025戰略規劃，明確了“打造中國新能源商用車第一品牌”的戰略目標，為福田新能源業務發展明確了方向。今年年初，在該戰略指引下，福田汽車提出了“三年行動計劃”，就新能源業務的未來發展方向和目標實現路徑，作出了重要戰略布局。為此，福田汽車在研發、人才、機制、產品、營銷等全業務流程，都作出了詳細的戰略部署。

據了解，未來三年，福田汽車將在研發方面進一步增加資金投入，重點圍繞新能源全新平臺產品開發、核心技術模塊建立、新能源測試驗證體系等方面。預計“十四五”期間，福田汽車將在新能源方面至少投入百億元，研發投入至少五十億元。

其中，全新平臺產品開發投入至少30億元。通過在全新產品開發上的投入力度加強，實現在重卡、輕卡、微卡和中小VAN等全新平臺產品的全覆蓋，真正建立起自主產品的核心競爭力。同時，全新平臺產品充分考慮了新一代用戶的需求，將在“科技、智能、節能、高效、安全、環保”等6個方面打造核心優勢，并將在“平臺化、模塊化、集成化、智能化”進行高效應用，通過持續地智能化驗證和產品迭代，逐步建立起福田汽車全新一代產品的智能化優勢。

另外，福田汽車也將進一步加大開放合作的力度，在加強與國內外科技企業、上下游優質伙伴的全方位合作的同時，通過控股、參股、戰略合作等方式進行深度布局。同時，福田汽車將圍繞商業模式持續進行創新，加強跟產業鏈上的金融、保險、充換電服務商、運營平臺等伙伴的戰略合作，為福田新能源業務的快速發展提供有力支撐。

來源|城市交通網

編輯|敬之

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