近年來，西安公交集團不斷優化線網布局，科學調整線路，加強地鐵接駁，用實際行動為市民游客出行保駕護航。定制公交為企業通勤群體提供了便捷，為進一步推進地鐵、公交協同銜接，社區巴士今年將開通。

4月15日早，西安公交集團第三分公司七車隊駕駛員劉衛國，6時起床收拾妥當后出了門，6時30分，他來到中儲公交樞紐站，準備工作完成后，駕車駛出樞紐站，來到辛家廟地鐵口，等候一群“特殊的乘客”。

為什么說是“特殊的乘客”呢?劉衛國搭載他們行駛的并非常規線路，而是“定制”線路，從辛家廟地鐵口一站到達位于上林路的中國重型機械研究院股份公司。“每周一到周五，早上7時40分發車，8時20分左右到，下午5時30分從中國重型機械研究院股份公司發車，6時20分左右到辛家廟地鐵口。”劉衛國說。

7時許，將車在辛家廟地鐵口停好，劉衛國下車等候大家的到來。站在車輛前門外，他叮囑每位上車人員掃健康碼并查看，41位人員均上車后，他坐進駕駛位關閉車門。

8時18分，到達目的地，劉衛國駕車返回中儲公交樞紐站，將車輛進行全面消毒后，他向調度員報備，可以開始正常營運。

西安公交集團第八分公司一車隊駕駛員孫景勝跑的也是定制公交。“每天早上8時05分從中鐵十七局家屬院發車，約行駛30分鐘，到達單位所在地浐灞二路，下午6時10分從浐灞二路發車，7時許回到中鐵十七局家屬院。”孫景勝說。據了解，孫景勝專職跑定制公交，每天25人乘車。

近日，記者采訪了多位乘坐者。中國重型機械研究院股份公司一位員工說，“我們是從2021年開始坐劉師傅駕駛的定制公交的，已經快一年了，上車刷卡，原價是10元，有優惠政策，8元就可以了?！薄岸ㄖ乒话磿r發車，我每天上班前的時間有條理了許多，不再那么忙亂。”在東郊一家單位上班的何女士說。方便、安全、平穩、劃算……記者采訪中，大家對于定制公交都表示認可。

2020年1月13日，西安市公共交通總公司首批定制公交正式開通運行。截至目前已累計開通定制公交線路51條，運送乘客22萬人次。

為進一步推進地鐵、公交協同銜接，西安公交集團今年將重點從開通社區巴士，開通動態公交，推動定制公交，優化公交線網等方面，多層次、多元化、多措施地促進公交地鐵兩網融合，為市民乘客提供更加便捷、高效的公交出行服務。