繼4月下旬，長沙推出面向公眾的無人駕駛出租車服務后，2020年4月30日，長沙舉行智慧公交315線首發(fā)儀式，正式面向長沙市民開放運營。值得一提的是，該條線路比亞迪客車是長沙市智慧公交315線的主力車型。

　　據(jù)悉，活動現(xiàn)場邀請了湖南婦女兒童醫(yī)院赴武漢抗擊疫情的醫(yī)護人員代表和部分普通市民，作為智慧公交315線的首批乘客。這也是全國首條正式投入運營的“智慧公交”線路。長沙首條智慧公交的正式運營，或許預示著我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目即將邁向藍海。

　　“交通強國”戰(zhàn)略助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　2019年9月，中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》(以下簡稱《綱要》)，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實際認真貫徹落實。“交通強國”成為國家戰(zhàn)略。

　　值得注意的是，《綱要》中特別提到，要加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。多位交通業(yè)內(nèi)人士表示，《綱要》為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了重大契機和利好。 目前智能汽車是重大投資熱點，但智能網(wǎng)聯(lián)汽車除了需要智能汽車，還需要智慧的公路網(wǎng)和強大的通訊網(wǎng)絡。《綱要》對智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同進行了同時強調(diào)，為未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車明確了技術(shù)發(fā)展路徑。

　　2016年，時任長沙市長的胡衡華開始推動長沙全面布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在全國率先啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)建設。短短不到四年時間后，2020年4月，長沙一個月內(nèi)推出“無人出租”和“智慧公交”兩項智慧交通創(chuàng)新措施，這也說明，我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目進入高速發(fā)展期。 而為了推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目全鏈條、全產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2020年4月1日，長沙市頒布了智能駕駛產(chǎn)業(yè)“火炬計劃”和“頭羊計劃”，明確了對智能駕駛領(lǐng)域企業(yè)的激勵和補貼政策。我們對長沙的“火炬計劃”和“頭羊計劃”仔細研讀可以發(fā)現(xiàn)，獎勵、補貼只是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標的手段之一，其更深層次的邏輯是以應用落地的方式來推動智能交通和智慧城市的建設，以產(chǎn)城融合的方式讓社會感受到產(chǎn)業(yè)的價值。 依托“交通強國”戰(zhàn)略，長沙沒有理由懷疑智能網(wǎng)聯(lián)汽車的廣闊發(fā)展前景。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車處于“新基建”巨大風口

　　2020開年至今，在經(jīng)濟領(lǐng)域，“新基建”絕對是高頻詞。 什么是“新基建”?“新基建”主要聚焦于5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)四大領(lǐng)域。 今年4月20日，國家發(fā)改委舉行的例行新聞發(fā)布會，首次正式明確了“新基建”的概念和范圍。主要包括三個方面內(nèi)容，分別為信息基礎設施、融合基礎設施、創(chuàng)新基礎設施。

　　2020年2月，11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確指出要結(jié)合5G商用部署，推動5G與車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同建設。很顯然，新基建中所架構(gòu)的信息網(wǎng)、能源網(wǎng)、交通網(wǎng)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展中都將產(chǎn)生巨大協(xié)同效應。

　　長沙市人民政府副市長譚勇說，當前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，汽車與能源、交通、信息、通信等領(lǐng)域加速融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的巨大風口。

　　在眾多爭先發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的城市中，長沙這匹黑馬正在快速崛起。而長沙近年來培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的一些關(guān)鍵舉措，也為如何借力5G、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等“新基建”培育新興產(chǎn)業(yè)提供了最佳實踐。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已成“井噴”之勢

　　在2020年3月23日的國務院新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改委高技術(shù)司司長就表示，未來一段時期內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟將成為拉動經(jīng)濟增長的一個重要引擎，各行業(yè)各領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐將大幅加快。

　　國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)在短短3年內(nèi)就吸引了一大批智能汽車企業(yè)落戶，到2019年底已聚集了百度、地平線、獵豹移動、長沙智能駕駛研究院、中聯(lián)環(huán)境、京東無人車、智慧暢行、桑德等智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)347家。

　　在相關(guān)政策的指引下，各地紛紛出臺文件或上馬測試場項目。根據(jù)公開資料，全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(車聯(lián)網(wǎng))示范區(qū)近 50 個，其中既包括了北京、上海、廣州、重慶等汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的城市，也包括了無錫、長沙、雄安、杭州等后起城市。2019年9月，湖南湘江新區(qū)管理委員會與知名汽車軸承與變速箱供應商舍弗勒簽署了合作框架協(xié)議。這也意味著，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)開始獲得國際巨頭的認可。

　　2020年4月18日，湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南湘江新區(qū)管理委員會、中國汽車工程研究院股份有限公司在長沙簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。三方將在產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策研究、應用場景打造、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗中心建設、標準規(guī)范制定、行業(yè)影響力提升六大方面開展合作。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“起步北上廣、落地看長沙”漸成業(yè)內(nèi)共識。

　　有專家表示，中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入“井噴”狀態(tài)。其中，新華社中國經(jīng)濟信息社在近期刊播的經(jīng)濟分析報告《深入推進示范區(qū)建設促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展》中指出，當前“5+2+1”的全國戰(zhàn)略布局已初步形成。