7月底，北京市首批試點的廊坊北三縣（燕郊、大廠、香河）至北京國貿地區通勤定制快巴啟動試運營。乘客可通過“京津冀定制快巴”和“北京定制公交”兩個平臺預約。

試運營首日，共發出19班快巴，其中，燕郊進京滿座率達到99.3%，幾乎滿員。

這批運營車輛均為藍白相間的大巴車，車頭和車身均印有“定制快巴”標識。

通勤定制快巴

通勤定制快巴前門位置設有檢票設備。乘客只需要拿著身份證貼近感應區，同時在攝像頭前“刷臉”，即可聽到“核酸有效、驗票通過”的提示，驗票和健康信息核查一步搞定。

乘客關注“京津冀定制快巴”微信公眾號和“北京定制公交升級版”小程序，即可選擇合適的乘車時間和地點進行預約。

數據顯示：

以小客車為例，每天進出京單程時間為100-110分鐘。與私家車相比，通勤定制快巴可以全程走公交專用道，效率會快不少。據交通部門前期測驗，定制快巴開通后，通勤時間可節省50分鐘左右，基本控制在1小時以內。

打造環京地區一小時通勤圈

目前，早晚高峰時段，通勤定制班車進京發車間隔為15-20分鐘，出京發車間隔為20-30分鐘。遇客流量大時，會縮短發車間隔時間，并增加運力。“京津冀定制快巴”一共設置了45個上下車點位，其中在國貿設置了21個，北三縣設置了24個。

國貿至北三縣定制快巴執行票價分別為：國貿至燕郊每人單程15元，國貿至大廠、香河每人單程16元。具體的設站、票價等信息也可關注“京津冀定制快巴”微信公眾號進行查詢。后期，還將根據客流情況，研究推出月票、年票等形式。

“虛擬站點”模式

通勤定制快巴不受公交站點的限制，采用“虛擬站點”模式，能在不影響交通的前提下，就近在小區門口等點位設站，乘客訂票后可以在手機端看到乘車點照片，也可導航至乘車點。如果這一車乘客預約的站點是同一個小區，到國貿也是同一個站點，那就能一站直達。

定制快巴開通后，還將吸引一部分私家車車主放棄自駕。試運營初期，定制快巴上座率預計達到70%，后期日均客流可達到1萬人次，將吸引7000名私家車車主轉換出行方式。據市交通委介紹，下一步，根據環京地區廣大乘客的出行需求，還將陸續推出固安、涿州、永清等其他方向的京津冀通勤定制快巴，打造環京地區一小時通勤圈。