從家門口就能坐上公交跨市跨省出行，在南京都市圈毗鄰地區(qū)正越來越普遍。近日，現(xiàn)代快報記者從南京市城市公共交通乘客委員會獲悉，據(jù)不完全統(tǒng)計，當(dāng)前南京與周邊城市已開通約50條毗鄰公交線路，其中南京開通22條，毗鄰城市開通28條。自去年南京都市圈規(guī)劃獲批以來，“圈”內(nèi)乘坐公共交通出行更是便捷不少。除了省內(nèi)首條跨市軌道交通S6寧句地鐵的開通，約一年半的時間里，各城市間還開通13條毗鄰公交線路，且以毗鄰城市主動對接南京居多。

坐公交出省游，路程短了花費少了

南京高淳區(qū)臨近安徽，周邊居民往來頻繁。2021年6月，安徽當(dāng)涂縣烏溪鎮(zhèn)到高淳區(qū)的806路車開通，高峰期每天往返20多個來回，日均載客500余人次。目前受疫情影響，班次縮減到11個來回，每天也有200多人次乘坐。

“烏溪農(nóng)產(chǎn)品多，螃蟹養(yǎng)殖戶也多，價格便宜，每天早晨會有很多老人帶著來高淳售賣。”806路線路負(fù)責(zé)人告訴記者，烏溪和高淳隔著水陽江，以前沒有公共交通，居民要么打車，要么就靠擺渡來高淳。要是想到南京市區(qū)就更麻煩了，得坐公交、轉(zhuǎn)高鐵，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去三四個小時，花錢也多。806路開通了之后，烏溪到寧高輕軌高淳樞紐站約20公里的距離，乘公交只要2元，趕高鐵、趕飛機還能從這里轉(zhuǎn)S9、S1到南京南站、祿口機場，全程只要幾塊錢，方便又實惠。

高淳人潘友妹的姐姐家在宣城貍橋，采訪時她正要坐高淳到貍橋的班線到姐姐家走親戚。“請掃一下場所碼再上車。”寧高輕軌高淳樞紐站綜合管理辦公室交通執(zhí)法員荀祥敏提醒。目前，樞紐站跨省通行的旅客日均四五百人次，為了保障兩地居民安全出行，站點管理人員及時了解兩省最新防疫舉措，并在站內(nèi)設(shè)立了免費核酸采樣點，方便往來居民滿足防疫需求。

高淳區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊一中隊副中隊長吳悅介紹，高淳區(qū)現(xiàn)有4條省際市際毗鄰班線，分別到宣城貍橋、當(dāng)涂湖陽、當(dāng)涂烏溪、常州溧陽，4條班線均由對方公司進行運營。其中，“高淳—貍橋”為農(nóng)村客運班線公交化運營，“高淳—湖陽”和“高淳—烏溪”“椏溪—溧陽”均為2元一票制全域公交化運營。預(yù)計到今年年底，“高淳—貍橋”線也將改成全域公交化運營，不僅車輛將更新為新能源車，票價也會參照城區(qū)公交大幅下降。

毗鄰公交開通加速，目前約有50條

8月22日，博寧毗鄰1路公交線開通，串聯(lián)起博望鎮(zhèn)、丹陽鎮(zhèn)、祿口機場、溧水區(qū)、江寧區(qū)等區(qū)域，沿途可換乘南京地鐵3號線、S1機場線，實現(xiàn)博寧兩地公交網(wǎng)絡(luò)無縫對接。8月26日，溧水至溧陽359路、溧陽至溧水262路毗鄰公交同步開通，溧陽上興與溧水白馬間終于有了公交直達(dá)……近期，毗鄰公交開通的消息不斷，這也引發(fā)了廣大公交愛好者的熱議，南京與周邊城市開通了多少條毗鄰公交了？

據(jù)南京市城市公共交通乘客委員會不完全統(tǒng)計，目前南京與周邊鎮(zhèn)江市、揚州市、常州市、馬鞍山市、滁州市、宣城市等毗鄰城市開通毗鄰公交約50條，其中南京開通22條，毗鄰城市開通28條。線路可達(dá)與南京毗鄰的揚州、滁州、馬鞍山、鎮(zhèn)江等地級市主城區(qū)及溧陽、句容、儀征、和縣、博望、天長、當(dāng)涂、來安等縣級行政區(qū)。

值得一提的是，南京都市圈規(guī)劃獲批后，毗鄰公交增勢迅猛，累計新增線路13條。新增開往毗鄰城市公交線路2條，毗鄰城市新增開往南京的公交線路7條：江蘇鎮(zhèn)江1條、溧陽2條，安徽宣城1條、來安2條、博望1條。同時有4條客運班車公交化運營，其中溧陽63路、高淳—湖陽、高淳—烏溪等線路實行2元一票制的公交票價。

需求方為主導(dǎo)趨勢顯現(xiàn)，南京軌道交通線網(wǎng)優(yōu)勢凸顯

南京推進毗鄰公交建設(shè)已經(jīng)有十多年的歷史。所開通運營的毗鄰公交中，有無縫對接、南京開往鄰市、首末站在南京途經(jīng)周邊城市、周邊城市開往南京等多種類型。現(xiàn)代快報記者注意到，在南京都市圈規(guī)劃獲批之前，南京與周邊城市開通的毗鄰公交線路，較多以南京為主導(dǎo)，但由于跨省跨市客流潮汐現(xiàn)象明顯，在運營中面臨著首趟空發(fā)、無場站停靠、運力重合等多種問題。此前，曾有專家建議，毗鄰公交若想長期發(fā)展，應(yīng)建立以需求方為主導(dǎo)開辟線路、由南京來提供場站資源等的集約化運營方式。

“南京都市圈規(guī)劃獲批后，周邊城市主動對接趨勢明顯。”南京市城市公共交通乘客委員會秘書長郎亮分析，近一年半以來，新增的13條毗鄰公交線路中，南京開往毗鄰城市的2條，周邊城市開往南京的11條，周邊城市開通的線路數(shù)超過了南京。南京的軌道交通線網(wǎng)優(yōu)勢凸顯，毗鄰城市開往南京的20條線路，有16條途經(jīng)南京的地鐵站，其中15條終點站設(shè)在地鐵站。

以江寧公交集團所屬的861路為例，2021年4月28日該線路延伸至位于博望新區(qū)的丹陽外國語學(xué)校。由于可直達(dá)地鐵S1號線、S9號線翔宇路南站，調(diào)整前2020年5月、6月乘客為56702人次，調(diào)整后2021年5月、6月上升到了68597人次，同比增加11895人次，增幅達(dá)到了21%。