“雙碳”戰略目標下，新能源商用車已邁入高速發展階段，其中氫能成為商用車低碳發展的一大風口。截至目前，全球眾多知名汽車品牌積極籌劃布局氫能源汽車的開發和研究，寶馬、豐田等品牌已推出原型車參與測試；不少科技能源公司也紛紛入局，參與市場“競爭”。

具體到我國商用車領域，以宇通客車為代表的主流制造企業很早就開始布局，積極開展核心技術研發，在提高產品性能的同時，主動創新拓展應用空間。如今，宇通氫燃料電池客車已在北京、山東、河南等眾多省份批量投用，并在國際舞臺——北京2022冬奧會經受住了考驗，以實際行動助推氫能源商用車產業發展。

前瞻布局，氫能源車型多地投用

今年3月，國家發展改革委、國家能源局聯合印發的《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》進一步明確了我國氫能產業發展方向。隨著氫能能源消費主體地位得到實質化確認，氫能多樣化消費形態有望徹底“激活”，產業發展再迎“加速期”。

作為商用車頭部企業，宇通長期以來以技術研發為先，不斷積累前沿科技保持核心優勢。早在2009年，宇通就已搶先布局氫能源領域，研發出第一代燃料電池客車。經過十余年潛心研發，宇通目前已成熟掌握氫能源客車技術，氫能源車型在全國多地投用。

宇通客車有關負責人介紹，目前宇通氫能源客車在各地累計運營超過3800萬公里，驗證了不同環境下車輛均能良好穩定運行的可能性，形成了以河南鄭州為中心，輻射北京延慶、河北張家口、江蘇張家港、山東濰坊、貴州六盤水等地的運營網絡。

經過多年發展，宇通已經積累了豐富的氫能源客車研發、運營經驗，可為用戶企業提供涵蓋制氫、運氫、加氫和運營在內的整體解決方案。多個地區的優秀樣本也已經展示出氫能在公共交通中的應用優勢。

在萬眾矚目的北京2022冬奧會期間，宇通氫燃料電池客車成為冬奧保障車輛中的重要成員，克服嚴寒條件往返于各大賽場，安全、高效、圓滿完成了運動員、志愿者及賽事參與人員的出行保障重任，向全世界展示了我國在氫能源汽車領域的前沿成果。

新賽道的征途需要堅持對未知領域的探索，從而實現核心技術的獨立自主。圍繞整車與燃料電池關鍵技術和產品研發，宇通組建了以國家“萬人計劃”領軍人才牽頭，25名整車和燃料電池汽車相關領域博士、300余名專業工程技術研發人員組成的研發團隊。據悉，經過12年研發積累，宇通已經取得了162項國家專利，形成相關標準45項，培養了行業實力強勁的專業研發團隊，并戰略投資了億華通、重塑、唐鋒等燃料電池關鍵零部件企業。

目前，宇通已完成了三代燃料電池客車開發，整車壽命、低溫啟動、經濟性、續駛里程能力得到逐步提高。搭載第三代氫燃料電池客車技術的車型具備氫耗低、長壽命、高安全、環境適應性強等特點。據介紹，該氫燃料電池客車單次加氫僅需8分鐘到10分鐘，續航里程超過500公里，可實現零下30攝氏度低溫啟動，百公里氫耗約4.3千克。

目前宇通第四代氫燃料電池客車的開發也在緊鑼密鼓的推進中。不僅如此，宇通整車采用先進的生產工藝和全面生產質量監控，通過碰撞、涉水、高寒、可靠性路試、整車爬坡等多項試驗驗證，有效保障氫能源車型的安全性和可靠性。

多維創新，展現智慧出行更多可能

智能化、網聯化是當前公共交通體系發展的鮮明特點。在此基礎上，宇通多維結合汽車領域先進概念，將自動駕駛技術和氫燃料電池技術融于一體，展示未來智慧出行的更多可能。

今年3月，中國電動汽車百人會論壇同期，宇通自動駕駛氫燃料概念客車、自動駕駛小巴小宇2.0亮相展區，備受參會嘉賓關注。多位業內專家認為，自動駕駛燃料電池概念客車亮相，是我國氫能產品創新發展的又一重要成果。

據了解，宇通自動駕駛氫燃料電池概念客車采用電—電混動系統方案，充氫10分鐘可達到500公里續航里程。車輛具備自動加減速、自動轉向、車路協同、自動識別紅綠燈通過路口、自動進站、自動泊車等功能，達到L3級別自動駕駛能力。該款客車是“自動駕駛+氫燃料電池”雙料技術的結合創新，進一步拓寬了氫燃料電池汽車的發展思路，將有助于實現能源科技與智駕科技的共創雙贏。

作為未來汽車發展的另一重要賽道——自動駕駛領域，宇通持續加碼領跑，收獲技術、產品、推廣應用等眾多成果。據介紹，基于全國多地區的示范運營，宇通已積累豐富的開放道路項目建設運行經驗，具備了多場景應用量產落地的能力。宇通相關負責人介紹，針對不同地區的實際需求，宇通已經能夠提供智能化、網聯化、協同化的全場景自動駕駛方案。

技術獨立帶來的自信支撐著宇通完成產品體系的全面打通。2021年，宇通氫燃料電池卡車生產資質正式獲批，旗下重型牽引、城市自卸（攪拌）、環衛、物流等產品樣車開發順利完成。據了解，宇通氫燃料電池產品布局正在日益完善，并在新能源商用車市場初步建立優勢。

從技術獨立到多領域融合嘗試，從賽道領跑者到行業推動者，由宇通氫燃料客車帶來的氫能體驗正逐漸豐滿。宇通相關負責人表示，接下來企業將堅持開展氫燃料電池商用車示范應用，開發更多氫燃料電池產品；堅持以創新鏈驅動產業鏈，通過規模化整車示范應用，助力我國氫能與燃料電池汽車產業高質量發展。