加氫3分鐘

續航605KM

這就是氫能源汽車

那什么是氫能？

氫氣產自于水，通過和氧氣反應生成水釋放化學能，而且使用后的產物仍為水。整個過程無其他中間產物，無浪費，零污染。由此形成一個可循環閉環系統，具有巨大的可持續性優勢。

氫能既可以用作燃料電池發電，應用于汽車、火車、船舶和航空等領域，也可以單獨作為燃料氣體或化工原料進入生產，同時還可以在天然氣管道中摻氫燃燒，應用于建筑供暖等。

今年來

新都區新能源產業發展率添新作為

隨著厚普氫能裝備產業園項目的開工奠基

與四川榮創新能動力系統有限公司的

向榮發展

新都區氫能產業發展

正在逐步進入“快車道”

一起跟著小新去看看~

業內“樣板”企業 今年落戶新都

今年6月16日，厚普氫能裝備產業園項目在新都區現代交通產業功能區開工奠基。

該產業園是新都區現代交通產業功能區的重點項目，總投資100億元，計劃分兩期建設，其中一期擬投資24億元、二期擬投資金額為76億元，旨在西南地區打造一個國際領先的氫能裝備產業集圈和氫能應用生態圈。

眼下，建圈強鏈戰略在全市全面打響，氫能作為新都區建圈強鏈中綠色低碳產業鏈的重要一環地位至關重要。當前，厚普氫能的到來，無疑是新都氫能源產業上又一個歷史性的時刻。

小新了解到，本次奠基的厚普氫能裝備產業園主要分為四大功能區，包含年產300套加氫站智能裝備生產基地、氫能關鍵設備國產化替代自主研發基地、與四川大學合作的低壓固態儲氫等大規模氫儲能裝備基地以及聯合四川省特檢院共建的全國首家國家級氫儲運加注裝備技術創新中心。

毫無疑問，厚普氫能裝備產業園項目是踐行成都發展綠色低碳產業“建圈強鏈”的重要體現，也是延伸氫能“制、儲、運、加、用”產業鏈條的關鍵舉措。

近年來，厚普股份及其子公司液空厚普已在國內實現幾十座典型加氫站點業績落地，其中多個項目為國內或省內首開先河之作，并實現了數十項專利技術國內轉化和多代多系列產品商業化，已成為行業龍頭企業之一。

如全球最大的北京大興加氫站、北京冬奧會首座70MPa加氫站、西南地區首座70MPa加氫站等多座國家級、省級示范加氫站皆有厚普及液空厚普的助力，并累計向中石化、中石油、國家電投、交投集團等企業提供了百余套加氫設備，積極助推氫能基礎設施建設和氫能的廣泛應用。

“在未來，我們將實現全球每三座氫能站，就有一座來是來自于新都。”厚普清潔能源（集團）股份有限公司（以下簡稱厚普股份）厚普股份有限公司副總裁陳葉滔說。

近年來，新都區按照市委市政府實施產業建圈強鏈工作部署，扎實開展氫能產業建圈強鏈行動，積極圍繞氫能“制-儲-加-用”進行全產業鏈布局，全力推進氫能產業高質量發展。通過加快推進厚普氫能裝備產業園項目建設，未來將形成年產300套加氫站智能裝備的生產能力，并且實現氫能關鍵設備國產化自主可控。

據了解，產業園建成后，不僅可在氫能核心零部件、成套裝置等方面實現多個產品的國產自主可控，在解決我國氫能行業關鍵技術“卡脖子”問題上發揮重要作用；也將通過產業園項目的技術提升和產品的規模效應，降低氫能裝備的購置成本，提高氫能使用安全性，助力打造國內氫能儲運加注裝備的技術高地和標準輸出平臺，為氫能產業生態圈建設提供“樣板”。

陳葉滔相信，厚普氫能裝備產業園將朝著成為一流的氫能產業示范項目前進，助推新都產業鏈、創新鏈、價值鏈的深度融合，為國家“雙碳”目標的順利達成作出更大的貢獻。

新能源翹楚 注入綠色新動力

2021年初，山西大同，全國首臺氫燃料電池混合動力機車緩緩駛出。這輛看似外觀平平無奇的列車，卻標志著中國在鐵路機車氫能利用方面取得關鍵技術突破。

而實現這項關鍵突破的機車核心部件——燃料電池動力系統制造自新都區的四川榮創新能動力系統有限公司（以下簡稱“榮創新能”）。

通過交通應用尤其是軌道交通應用作為“先導”，推動整個綠氫產業鏈發展走向成熟，這是我國當前氫能應用的主要做法，也是新都區氫能產業發展的前行方向。

作為成都綠氫之都和新都區建圈強鏈中綠色低碳產業鏈的重要一環，新都氫能源產業迎來了一次歷史性的機遇。

在榮創新能廠房“系統裝備區”，一個個氫燃料電池發動機系統整齊排列，每個發動機系統大小不足2立方米，卻承載著帶動百噸軌道列車運行的重要任務。燃料電池發動機系統的“心臟”，也是其最核心的部位就是這樣的“小”電堆。

“大力發展可再生能源制氫，是貫徹國家‘3060’戰略的重要部署，氫能作為最具有發展潛力的清潔能源，是實現‘雙碳’目標的重要抓手。”西南交通大學城市軌道交通研究院常務副院長吳柏青說。

2019年5月，榮創新能正式注冊落地新都。此后不到兩年時間里，公司獲批設立博士后創新實踐基地，并先后拿下國家科技部“高新技術企業”認定和國際鐵路行業標準（IRIS）認證，獲得了走向國際鐵路市場的“通行證”。

目前，榮創新能已有多個氫燃料電池軌道交通應用項目在全國落地。與其他產業一樣，氫能要實現更好發展，需要更多應用場景。

吳柏青表示，相比于家庭乘用車，氫燃料電池最佳應用場景應該是在軌道交通系統。“氫能成果應用領域寬廣，從前端的制氫、儲氫、運氫、到加氫用氫，涉及產業鏈很長，市場容量巨大，蘊藏著諸多發展機遇。可以說，氫能源無論是在軌道交通、汽車公路、船舶航運還是分布式發電領域，都有望誕生數萬億級產業。”吳柏青說。

2021年3月，榮創新能成為首批獲得四川“院士基金”投資的企業，其成果獲得四川省科技進步一等獎，下一步，榮創新能希望在政府的支持下，籌劃在四川建立一條氫燃料電池列車示范線，以及推廣應用氫能市政環衛車輛、氫能重卡項目，依托現有的技術優勢，激發四川及西南地區氫能優勢，對全國范圍內氫燃料電池技術在軌道交通領域推廣應用起到示范、引領作用。