為了迅速實現滿足客戶(主要是亞洲市場)需求的理想產品，合資公司將結合兩家在純電動開發及電氣化技術領域的優勢，共同開發純電動商用車及電動車零部件。

據悉，它將在2025年前，推出日野品牌的純電動商用車。

戰略商業聯盟協議中提出，雙方將共同聚焦發展純電動商用車的研發和制造。對此次合作，比亞迪表示簽署合資協議是戰略商業聯盟協議的進一步落地。

此前，比亞迪副總裁兼商用車事業群CEO王杰曾表示:

“比亞迪商用車和日野一直致力于商用車電動化的技術創新和全球推廣，此次中日雙方強強聯手，將領先的技術和豐富的經驗注入商用車電動化的發展，有助于進一步加快純電動商用車在全球的普及。”

日野專務董事中根健人對此次合作表達了很高的期待：

“我們很高興能夠通過此次合作，共同打造純電動商用車產品，充分滿足客戶在實用性和經濟性方面的需求?！?/span>

比亞迪與日野的強強聯手，可謂是萬眾期待。

比亞迪

1995年，比亞迪就聚焦電池事業，逐漸掌握了電池、IGBT、電機、電控等電動車的核心技術。目前，比亞迪商用車已經成為全球領先的新能源商用車品牌。

據悉，比亞迪擁有純電動客車、純電動卡車等電動化產品，其為企業提供的新能源整體解決方案，產品包括了乘用車、商用車、叉車等新能源車及動力電池。

2011年，全球首批商業運營的純電動客車K9，在深圳投入運營，目前其運營足跡已超過50多個國家和地區、300個城市，銷量超過5萬臺。

此外，比亞迪還在巴西、匈牙利、法國等多個國家建立巴士生產基地，生產的純電動大客車（10米以上）累計銷量居全球第一。

日野

日野是豐田旗下的商用車公司，成立于1942年，致力于提供優質的卡車和客車產品。早在1991年，日野就推出了首臺重型城市交通客車，這臺重型城市交通客車被譽為世界上第一輛混合動力商用車。

近30年來，日野先后推出了輕型電動客車和中型插電式混合動力客車。它的重型卡車配備了最新的第6代混合動力系統，相比較于普通柴油卡車，燃油效率提高了約15%。

其實，此次并非是比亞迪與日企的第一次聯手，早在今年3月25日，注冊資本為3.45億元人民幣的比亞迪豐田電動車科技有限公司，已在深圳正式注冊成立，雙方各持股50%。

新公司將開展純電動車及其所需零部件的設計、開發和進出口、銷售等相關業務。計劃于2025年前，豐田品牌標識的新產品，將投放中國市場。

隨著比亞迪與日野的深入合作，雙方將共同打造滿足不同客戶需求的多類型產品，并將加速推進純電動商用車的開發進程。

可以預見的是，比亞迪和日野的強強聯手，將促進純電動商用車普及，助力低碳社會早日實現。

來源：城市交通網