客貨兼顧、經濟適用、節能環保…… 日前，交通運輸部等九部委聯合發布《關于推動農村客運高質量發展的指導意見》，為農村客運發展指明了方向，更為新發展模式下客車研發、選用提出了具體要求。根據不同需求，國內主流客車生產企業提前布局研發，通過升級車型助力農村客運高質量發展。

靈巧穿行古村落

運營地點：安徽省黟縣

所用車型：安凱 G6、安凱 G9 城鄉客車

黃山市黟縣全域交通運輸有限公司開通校園專線

“除了 5A 級景區西遞、宏村古村，我們這里還有很多不知名的特色古村落，以前只能靠游客開私家車自己探索，現在大家坐公交車就能游遍所有村落，非常方便。”安徽省黃山市黟縣全域交通運輸有限公司總經理翟榮好告訴記者，“公交+旅游”線路的開通，不僅方便了沿線村民的日常出行，更帶動當地鄉村旅游發展。

黟縣，“徽商”和“徽文化”的發祥地之一，旅游資源豐富但地處山區，交通便捷性成為當地旅游業發展的關鍵。今年，在當地縣委、縣政府支持下，黟縣全域交通運輸有限公司開通了從縣汽車站到西遞、宏村等景區的直達公交線路。

為進一步提升出行的舒適性和便捷性，黟縣全域交通運輸有限公司投資 1000 多萬元購置了 26 輛安凱純電動客車，開通了 8 條定制線路，設停靠點 80 余個，基本實現縣城主要街道、縣內主要建制村、學校、景區等全覆蓋。

“通往村里的道路大多比較窄，轉彎還多。安凱G6 車長 6 米，小巧靈活，正合適。”翟榮好介紹，此次采購的客車包括 17 輛安凱 G6 和 9 輛安凱 G9。安凱 G9 運力稍微大一些，投運在路況好、客流量也大的景區主干線路，能更好滿足線路需求。

“在線路開通前，我們走訪、調研了當地各鄉村，根據村民日常出行規律以及各景點分布，開通公交線路，結合客流量及具體路況，選配車型及發車頻次，力求實現供需平衡。”翟榮好表示，“公交+旅游”的新發展模式，為沿線居民及來黟游客提供了便捷、舒適的出行服務。

為推進旅游“最后一公里”建設，打造有特色的旅游公交品牌，黟縣全域交通運輸有限公司采用“四定四統一”的標準化管理模式，即定線、定車、定點、定時，統一標識、統一調度、統一服務、統一車型，深入推進“運游融合”發展。

可變空間專業“帶貨”

運營地點： 浙江省寧海縣 

所用車型： 金旅 XML6805 北極星系列純電動客車

                                      金旅客貨兩用公交車在浙江寧海上線                                      

“我平時主要跑胡陳專線，現在每天可以為沿線百姓帶貨 1000 多件。”開上既能載客又能拉貨的城鄉公交車，浙江寧海公交駕駛員施師傅激動不已。

隨著 53 輛客貨兼顧公交車上線，浙江省寧波市寧海縣公共交通有限公司（簡稱寧海公交）聯合金旅率先踏上“公交+郵路”融合發展之旅。這批基于金旅北極星平臺量身打造的公交車，利用隔斷將車廂分為客運艙和物流艙，讓公交車既滿足日常載客需求，又能在低峰或公交運力賦閑時增加帶貨功能，助力解決城鄉物流“最后一公里”難題。

“從 2019 年開始，我們就一直在探索公交和物流融合發展，希望找到一種全新的運營模式，直到遇上金旅北極星，雙方理念一拍即合。”寧海公交總經理秦岳明表示，金旅根據他們的實際需求推出的 XML6805 純電動公交車，既能載客又能拉貨，充分利用公交閑置資源來增加收入，將大大減少企業的虧損壓力。

不僅如此，這款客貨兼顧公交車還配備了專業的物流跟蹤系統，可根據行駛線路自動提醒司機取貨、送貨，具有車輛位置查詢、快遞位置查詢等功能，確保貨物準確送達。基于此線路，寧海公交未來還計劃在各個公交場站設立分揀中心，加快物流中轉，并在每個建制村投建集士驛站，實行末端配送，帶動寧海市區與各鄉鎮的物流內循環。

 城鄉公交串聯采摘園

 運營地點： 甘肅省臨夏縣

 所用車型： 海格蔚藍純電動客車

甘肅省臨夏回族自治州臨夏縣投用批量海格蔚藍純電動客車

“公交24路、25路開通后，不少沿線村民到城區賣油桃，從家出發最多走6分鐘就能到村口公交站點，方便極了。”甘肅惠達集團臨夏公交有限公司（簡稱惠達公交）副經理李曉明告訴記者，與“村村通”客運班線相比，城鄉公交每隔10多分鐘就發一趟車，票價還從每人每次10元左右降到了3元左右。 

近年來，甘肅省臨夏回族自治州臨夏縣依托國家農業示范科技園區，大力培育特色林果產業，吸引了越來越多游客前來觀光旅游、品嘗采摘、休閑度假。為進一步促進當地觀光旅游業發展、方便農村群眾日常出行，惠達公交陸續開通了24路、25路等多條線路，并于今年第四屆油桃高原蔬菜采摘節啟動之際，投用了批量海格蔚藍純電動公交車。 

惠達公交根據道路通行條件和實際運營需求選配車型。“24 路、25路配備的都是海格8米蔚藍純電動公交車，即使在較窄的鄉村道路也能靈活通過。”李曉明介紹，這批新車好看又好用，采用空氣懸架結構，行駛平穩、通過性好，非常符合當地運營環境。 

近年來，臨夏縣大力推動農村客運公交化改造，改善百姓的出行環境，帶動了當地觀光、休閑農業發展，鞏固脫貧攻堅成果，促進鄉村振興。“24路從臨夏縣橋寺鄉開往臨夏市百益城南口，單程長19公里，設有站點28個，串聯了4個鄉鎮、10多個建制村。”李曉明說，這條線路途經回族特色農家院、觀光路等，是體驗回族文化、品嘗當地特色美食的首選。 

另一條城鄉公交線路——25路則從臨夏縣南塬鄉陳黃村開往義烏商貿城東口，途經多個采摘基地以及土橋綜合市場、國家農業示范園區等眾多客流聚集地。“現在正值采摘旺季，這條單程長 20 多公里的城鄉公交線路，設有站點34個，方便臨夏縣城 居民采摘、出游。”李曉明說，沿線果農也可以乘公交車把成熟的果蔬帶到城里賣，再也不用愁銷路。

（來源：中國交通新聞網）