9月3-5日，第十七屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津召開(kāi)，在開(kāi)幕大會(huì)上工信部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部等四部委重點(diǎn)針對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展提出指導(dǎo)意見(jiàn)，同時(shí)指出要警惕產(chǎn)業(yè)面臨的原材料上漲、零部件供應(yīng)不足等問(wèn)題。

新能源“市場(chǎng)熱” 滲透率超過(guò)10%

根據(jù)工信部初步統(tǒng)計(jì)，今年1-8月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望突破1600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%左右。1-7月整車(chē)出口100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124%。其中，今年1-8月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)計(jì)超過(guò)170萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)兩倍，市場(chǎng)滲透率超過(guò)10%，L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)占比達(dá)到20%。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，要維護(hù)新能源汽車(chē)健康發(fā)展，持續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，啟動(dòng)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，優(yōu)化調(diào)整雙積分政策，啟動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用，推動(dòng)汽車(chē)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化水平。

同時(shí)，商務(wù)部也將加強(qiáng)部門(mén)協(xié)同，持續(xù)促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)使用，鞏固新能源市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)良好勢(shì)頭。完善新能源汽車(chē)報(bào)廢體系，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展。

商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司二級(jí)調(diào)研員宋英杰

商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司二級(jí)調(diào)研員宋英杰強(qiáng)調(diào)，此前已協(xié)同相關(guān)部門(mén)推動(dòng)新能源汽車(chē)的消費(fèi)使用，商務(wù)部印發(fā)《促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)工作指引》，積極指導(dǎo)地方制訂實(shí)施新能源汽車(chē)消費(fèi)措施，優(yōu)化新能源汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境，開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。去年汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型銷(xiāo)量增速明顯高于新能源汽車(chē)整個(gè)行業(yè)的銷(xiāo)售增速。

辛國(guó)斌也指出，為了強(qiáng)化融合創(chuàng)新，加快新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，工信部將啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)，組織行業(yè)機(jī)構(gòu)編制發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的技術(shù)路線圖。

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司副司長(zhǎng)吳險(xiǎn)峰

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司副司長(zhǎng)吳險(xiǎn)峰希望全行業(yè)堅(jiān)定信心，在減污降碳上繼續(xù)加大力度、加大投入，把產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，把減污降碳做好做優(yōu)，“推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展，滿足工業(yè)發(fā)展的需要，滿足我們美好生活的需要，滿足保衛(wèi)藍(lán)天的需要”。

關(guān)鍵技術(shù)仍待突破

雖然市場(chǎng)發(fā)展迅猛，但新能源產(chǎn)業(yè)鏈仍存在基礎(chǔ)器件、基礎(chǔ)材料等短板弱項(xiàng)，新能源汽車(chē)整車(chē)成本依然偏高，安全可靠性、使用便利性有待進(jìn)一步提升。

科技部高新技術(shù)司副司長(zhǎng)續(xù)超前尤其強(qiáng)調(diào)，新能源汽車(chē)當(dāng)前仍存在低溫充電慢、續(xù)航里程降幅大、高溫安全性差等技術(shù)問(wèn)題。

“這一問(wèn)題嚴(yán)重影響新能源汽車(chē)低溫環(huán)境下正常使用和全天后條件下的安全運(yùn)行，為解決這一難題2021年5月科技部發(fā)布揭榜掛帥項(xiàng)目，不設(shè)門(mén)檻向全社會(huì)公開(kāi)遴選團(tuán)隊(duì)，高安全的技術(shù)攻關(guān)，實(shí)實(shí)在在解決用戶困擾。”他表示。

科技部高新技術(shù)司副司長(zhǎng)續(xù)超前

為了促進(jìn)新能源汽車(chē)創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。“十四五”期間科技部將組織實(shí)施國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)專項(xiàng)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、關(guān)鍵環(huán)節(jié)創(chuàng)新鏈，從能源動(dòng)力、電驅(qū)系統(tǒng)、智能駕駛、車(chē)網(wǎng)融合，支撐技術(shù)、整車(chē)平臺(tái)方面持續(xù)支持新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，支撐和引領(lǐng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

首先，圍繞電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最關(guān)鍵的動(dòng)力電池，前瞻部署新體系動(dòng)力電池，全固態(tài)金屬鋰電池技術(shù)，開(kāi)展無(wú)鈷動(dòng)力電池和工業(yè)混合態(tài)鋰離子電池開(kāi)發(fā)。

其次，圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈核心的燃料電池和儲(chǔ)氫系統(tǒng)，和固體氧化物電池，車(chē)載液氫系統(tǒng)顛覆技術(shù)，重點(diǎn)突破高功率燃料電池電堆、高功率、長(zhǎng)壽命燃料電堆等核心瓶頸技術(shù)。

第三，圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈共有環(huán)節(jié)，基于新材料和新器件的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，高性能電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，支持線控底盤(pán)、高精度自動(dòng)駕駛、動(dòng)態(tài)地圖，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究，開(kāi)發(fā)整車(chē)輕量化、模塊化技術(shù)。

警惕動(dòng)力電池供應(yīng)保障

值得一體的是，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜，不穩(wěn)定不確定因素增多。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，還面臨鋰、鈷、鎳礦等上漲壓力。

辛國(guó)斌指出，國(guó)外新冠肺炎疫情仍呈高發(fā)態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)整體得到有效控制，但也存在散點(diǎn)爆發(fā)可能。近期由此導(dǎo)致汽車(chē)芯片和零部件供應(yīng)不足問(wèn)題，部分汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)同比環(huán)比下降，后期穩(wěn)定運(yùn)行的壓力仍然較大。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌

“動(dòng)力電池影響比芯片影響還要更大，主要是電池上游的供應(yīng)有點(diǎn)不足，直接影響了我們的交付。”月4日，零跑汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁對(duì)騰訊汽車(chē)表示。

此前也有報(bào)道稱，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬曾為了獲得電池訂單在寧德時(shí)代門(mén)口蹲守，雖然被證實(shí)為不實(shí)報(bào)道，但動(dòng)力電池“緊俏”卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。

“今年8月可能是繼2020年疫情以來(lái)最有挑戰(zhàn)的一個(gè)月。對(duì)汽車(chē)供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)，有可能供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)會(huì)繼電芯，芯片后增加第三個(gè)挑戰(zhàn)：封城。”何小鵬曾在社交平臺(tái)上這樣指出。

工信部強(qiáng)調(diào)，要統(tǒng)籌加快新能源汽車(chē)發(fā)展系列政策舉措，保持相關(guān)支持政策連續(xù)穩(wěn)定有效銜接。進(jìn)一步提高鋰鈷鎳保障體系。

此外，辛國(guó)斌認(rèn)為要堅(jiān)守安全底線，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。研究提升新能源汽車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)企業(yè)健全安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，加大產(chǎn)品一致性檢查力度。

（來(lái)源：騰訊汽車(chē)）