近日，6輛百度無(wú)人駕駛公交車亮相陽(yáng)泉高新區(qū)的百度云計(jì)算（陽(yáng)泉）中心。這些公交車每輛都搭載了毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、GPS定位系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)調(diào)試、道路適應(yīng)性開發(fā)等環(huán)節(jié)后，它們將實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，在行駛過(guò)程中進(jìn)行智能決策和操縱。

　　為加快建設(shè)新型智慧城市，推動(dòng)“智車之城”建設(shè)，今年6月，我市正式啟動(dòng)實(shí)施車城網(wǎng)—車路智行新生態(tài)項(xiàng)目。項(xiàng)目一期計(jì)劃在雙向200千米的開放道路部署車路協(xié)同智能基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。工程計(jì)劃新建44個(gè)交通點(diǎn)位，并與大連街已建設(shè)的6個(gè)點(diǎn)位相連，形成核心區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)覆蓋。

　　隨著無(wú)人駕駛公交車落地陽(yáng)泉高新區(qū)，我市車城網(wǎng)—車路智行新生態(tài)項(xiàng)目有了重大進(jìn)展。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，公交車車身呈黑白色，長(zhǎng)約6米、寬約2米、高約3米，側(cè)面印有“百度apollo”字樣，外形與普通公交車相似。車內(nèi)寬敞明亮，設(shè)有12個(gè)乘客座椅及1個(gè)駕駛員座椅，每個(gè)座椅還配備了安全帶。

　　無(wú)人駕駛公交車將在哪些路段運(yùn)營(yíng)？陽(yáng)泉領(lǐng)航科技產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理喬斌亮介紹，他們將打造三條自動(dòng)駕駛公交路線，形成“一橫一縱一中心”的運(yùn)營(yíng)示范。其中，“一橫”以桃北街為主，橫貫我市建成區(qū)東西，連接陽(yáng)泉高新區(qū)與礦區(qū)，同時(shí)還將通過(guò)泉西路、泉中路、泉東路連通城區(qū)與陽(yáng)泉高新區(qū)，打造城市級(jí)的自動(dòng)駕駛示范線；“一縱”將服務(wù)城際交通出行需求；“一中心”將以陽(yáng)泉高新區(qū)為核心，開展智慧交通與自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)協(xié)同發(fā)展的車城網(wǎng)建設(shè)。

　　“項(xiàng)目現(xiàn)已部署包括自動(dòng)駕駛出租車和公交車在內(nèi)的多類型自動(dòng)駕駛車輛，旨在構(gòu)建點(diǎn)—線—面貫通融合的全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛出行體系。”喬斌亮說(shuō)。在此基礎(chǔ)上，將落地交通特征分析研判、全域信控優(yōu)化、公交優(yōu)先等多類型智慧交通創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，大幅提升市民出行效率，改善市民出行體驗(yàn)，提高城市精細(xì)化治理水平，打造智慧交通新體系。

來(lái)源|陽(yáng)泉日?qǐng)?bào)

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