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國際客車展獲悉,蔚藍的天空下,白云悠悠,一輛輛粉白相間的純電動公交車在城市道路上穿梭自如?!靶旭傔^程很平穩(wěn),沒有噪聲,而且一點尾氣都沒有?!睆V東梅州市民鄧先生經(jīng)常乘坐純電動公交車,體驗感很好。梅州公交積極落實大規(guī)模設(shè)備更新工作,推進純電動公交車輛應(yīng)用,城區(qū)已擁有純電動公交車千余輛。
放眼南粵大地,交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新如火如荼。今年以來,廣東省交通運輸廳成立以主要負責(zé)同志任組長的交通運輸領(lǐng)域設(shè)備設(shè)施更新行動工作專班,對交通運輸領(lǐng)域各行業(yè)開展情況摸底,會同專班各成員單位、各地交通運輸主管部門加快推進交通運輸領(lǐng)域設(shè)備設(shè)施更新工作。按照計劃,今年廣東將更新新能源城市公交車2076輛,報廢國三及以下排放標準營運貨車2189輛,申請報廢老舊營運船舶147艘、16.32萬總噸。
目前,廣東省已累計購置新能源公交車599輛,更新動力電池578個;購置營運貨車552輛,購置電動化物流配送車7995輛;新增營運船舶9艘,安裝船舶智能監(jiān)管系統(tǒng)45套,更新港口岸電設(shè)施53套;新增或改造高速公路服務(wù)區(qū)、國道服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施車位分別達到537個、32個。
低息貸款為企業(yè)送來“及時雨”
今年4月,廣東省陽江市源強運輸有限公司成功接收一批新能源重型卡車。陽江市源強運輸有限公司董事長譚成多表示:“新能源重卡的投入使用,既是減少碳排放、保護環(huán)境的重要舉措,又可以降低企業(yè)運營成本,提升市場競爭力?!?/p>
據(jù)悉,陽江市源強運輸有限公司主要經(jīng)營陽江港到陽春新鋼、陽春海螺水泥廠的運輸業(yè)務(wù),運輸量每年120萬噸,但在車輛更新過程中遇到了政策、資金、車型選擇等難題。陽江市交通運輸局了解情況后及時上門服務(wù),收集傳統(tǒng)燃油車運輸企業(yè)更新新能源重型卡車運營的成功案例,進行政策宣貫解讀,協(xié)調(diào)金融機構(gòu)提供低息貸款,解決了企業(yè)面臨的難題。
資金“及時雨”是企業(yè)落實“兩新”工作的有力保障。近日,廣東省政府印發(fā)《關(guān)于用好超長期特別國債資金加力支持消費品以舊換新的實施方案》,對提前報廢的老舊營運柴油貨車,每輛最高補貼4.5萬元;新購買的新能源營運重型貨車,每輛最高補貼9.5萬元;報廢更新新能源城市公交車,每輛車平均補貼8萬元;更換新能源城市公交車動力電池,每套補貼4.2萬元。真金白銀的支持,讓企業(yè)參與的積極性更高。
廣東省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人表示,下一步將指導(dǎo)各地交通運輸部門會同商務(wù)、財政等部門建立健全報廢更新車輛審核機制,提高審核和資金撥付效率,確保相關(guān)企業(yè)能及時獲得補貼。
“一船一檔”加強拆解全過程監(jiān)管
長期以來,珠江航運船舶以燃油動力為主,燃油廢氣、含油污水等逐漸成為珠江水域主要污染源。同時,受內(nèi)河航運市場競爭加劇和船舶老齡化等影響,不少企業(yè)經(jīng)營面臨困難,報廢拆解老舊營運船舶,更新LNG(液化天然氣)動力船舶迫在眉睫。
位于佛山市三水區(qū)的澤躍貨船運輸有限公司從事廣東省內(nèi)河普通貨船運輸,航線為廣東省內(nèi)河至香港,每年運輸量約50萬噸,考慮到成本問題,一直沒有對計劃報廢拆解的船舶進行特檢。
中國船級社佛山分社得知情況后,開通綠色通道,及時為企業(yè)核發(fā)船檢證書。佛山市交通運輸部門也為其核發(fā)了船舶營運證,幫助企業(yè)成功申報了營運船舶報廢拆解項目。各部門高效聯(lián)動,幫助企業(yè)利用補貼資金更新船舶運力,解決了企業(yè)燃眉之急,更好地謀劃未來發(fā)展。
8月初,廣東省交通運輸廳會同省發(fā)展改革委印發(fā)通知,組織各地市開展2024年新建營運船舶(渡船)和老舊營運船舶(渡船)報廢拆解申報工作;依托全省水運監(jiān)管系統(tǒng),開發(fā)了老舊營運船舶報廢更新管理系統(tǒng)平臺,實現(xiàn)項目申報、信息核查、資金撥付等互聯(lián)互通,為老舊營運船舶報廢更新項目便捷高效管理提供支撐。
下一步,廣東交通將會同發(fā)展改革、財政等部門,加快出臺老舊營運船舶報廢更新工作方案、老舊營運船舶報廢更新補貼實施細則,細化工作措施、明確任務(wù)分工、狠抓工作落實;聯(lián)合海事、船檢機構(gòu),建立老舊船舶報廢更新“一船一檔”、全程錄像、“視頻點驗”等機制,加強船舶拆解全過程監(jiān)管。
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