記者從市財(cái)政局獲悉，從2019年起，市財(cái)政設(shè)立村村通客車(chē)市級(jí)以獎(jiǎng)代補(bǔ)專(zhuān)項(xiàng)資金，每年安排4000萬(wàn)元，引導(dǎo)各有關(guān)區(qū)提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量和加大資金投入。截至目前，市財(cái)政局累計(jì)投入資金7900萬(wàn)元，帶動(dòng)各區(qū)投入資金2.98億元，支持村村通客車(chē)成效顯著。

　　從運(yùn)營(yíng)情況看，濱海新區(qū)、武清、靜海、寶坻、寧河和薊州6個(gè)區(qū)3114個(gè)建制村通車(chē)覆蓋率100%，其中公交通車(chē)率達(dá)到94%，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路276條，投入運(yùn)營(yíng)車(chē)輛1380部，全年運(yùn)行里程約5891萬(wàn)公里，年載客約2439萬(wàn)人次，運(yùn)營(yíng)線路日均運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)達(dá)10.5小時(shí)，滿(mǎn)意度達(dá)94%以上。天津農(nóng)村客運(yùn)由此實(shí)現(xiàn)了從“開(kāi)得通、走得了”向“留得住、通得好”的轉(zhuǎn)變。

　　為充分調(diào)動(dòng)各區(qū)的積極性，市財(cái)政局會(huì)同市道路運(yùn)輸局建立了村村通客車(chē)考核獎(jiǎng)補(bǔ)機(jī)制，將通車(chē)率、運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量、群眾滿(mǎn)意度等10個(gè)指標(biāo)納入考核范圍，根據(jù)對(duì)濱海新區(qū)等6個(gè)涉農(nóng)區(qū)考核排名，分檔給予獎(jiǎng)勵(lì)，切實(shí)發(fā)揮財(cái)政資金效益和引導(dǎo)帶動(dòng)作用。

　　政策實(shí)施以來(lái)，各區(qū)積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，薊州區(qū)設(shè)立村村通客車(chē)全微通平臺(tái)，實(shí)施預(yù)約響應(yīng)，解決群眾“最后一公里”出行問(wèn)題；武清區(qū)設(shè)置專(zhuān)人定期對(duì)站牌巡檢，確保配套基礎(chǔ)設(shè)施完善；寶坻區(qū)建立智慧出行綜合管理平臺(tái)系統(tǒng)，提升智能化管理水平。

來(lái)源|北方網(wǎng)

編輯|敬之

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