客運作為曾經民眾出行的主要交通方式，在近幾年受到了多方面的沖擊：高鐵、飛機等中遠途交通方式飛速發展，私家車、網約車等短途交通方式方便靈活，使公路客運不再成為出行首選。客運企業的運營也面臨著重重的困難與挑戰，如何生存下去，如何轉型發展，成為全國范圍的客運企業迫在眉睫的問題。

　　2020年8月1日，由宇通客車攜手交通運輸部科學研究院聯合舉辦的以“促轉型 謀發展”為主題的城鄉交通一體化發展論壇在云南騰沖舉辦，騰沖市政領導、交通運輸部科學研究院高級工程師熊燕舞、宇通客車黨委副書記劉貴新以及來自西南地區的150余位公交客運用戶齊聚一堂，從多個角度探討了客運轉型、城鄉交通一體化發展的重要議題，并分享了成功運營的經驗，為客運企業提供實在可行的思路與方法。

　　會上，宇通客車揭幕了全新發布的純電動城郊車ZK6827BEV，這款車型適用于中短途客運、旅游、租賃等不同細分市場，同時也是宇通針對城鄉客運需求打造出的一款精品車型。

　　客運轉型與城鄉一體化發展成為必由之路

　　2020年全國兩會《政府工作報告》中明確提出：“重點支持新能源汽車發展、加強新型城鄉化和交通建設、提升縣城公共設施和服務能力”等要求。

　　在最新發布的《道路旅客運輸及客運站管理規定》中，交通運輸部重點強調推進農村客運發展，明確了農村客運公益屬性及城鄉客運一體化要求，進一步推進城鄉交通一體化發展。

　　宇通客車黨委副書記劉貴新在致辭中說：“加快推進城鄉交通運輸一體化發展，提高綠色出行服務水平，進一步提升公共交通吸引力，讓城鄉居民享受均等的公共交通服務，逐步實現公眾出行由便其行向悅其行轉型提升，是行業發展的大勢所趨，也是我們交通人的使命和責任。”

　　交通運輸部科學研究院高級工程師熊艷舞在談到當前客運環境時表示：“最困難的時刻已經到來”，疫情帶來的新常態，無疑使客運企業的運營雪上加霜。“公交化、定制化、網約化、商務化”勢在必行，特別是城鄉一體化，既符合政策要求的方向，又能夠為客運企業帶來新的業務。

　　困難與機遇并存，成功經驗為轉型領路

　　任何的轉型都不是一蹴而就，充滿了思路轉變，經驗不足，資金缺乏，不確定性等諸多難關，論壇上，來自于云南、貴州等多家客運公交企業分享了各自的成功經驗，干貨滿滿。

　　作為保山市最大的，也是承擔了全保山市95%以上的新增客運量和一半以上的運貨量的道路運輸企業，云南保山交通運輸集團有限責任公司帶來了他們的經驗。副總經理張朝相介紹，“保交集團加快農村班線客運以及農村客運站建設，協調農村客運和城市、城鄉公交客運共同發展。針對目前騰沖的現狀，保山交運集團以城市公交線路延伸為主，將公交網絡向周邊景點、主要鄉鎮輻射延伸。”同時，張朝相表示，“在與宇通合作的十多年中，宇通客車無論是在功能性、價格、安全、舒適感上都十分出色，目前公司現有車輛以宇通品牌為主。”

　　后續的座談會環節中，針對城鄉交通一體化發展中普遍存在的資金問題，多家公交企業分享了自己的經驗。貴州花溪萬達客運有限公司總經理袁必康建議積極采用多種融資渠道，包括自有資金，政府補助，銀行貸款以及以宇通為代表的客車廠家的金融政策等。

　　云南省彌勒市城市公共客運有限公司董事長馬錄恒則表示，建議經營者轉變舊思路，將車輛更換為新能源，既符合國家倡導的綠色發展方向，又大大節省成本，雖然前期投入稍高，但日常運營成本很低，收回成本也較快。

　　純電動城郊車ZK6827BEV正式亮相

　　運營方式的轉變，也伴隨著適應城鄉交通一體化產品的應用，客車逐步向純電動和小型化進行轉移，宇通客車以其對市場的敏感性，及時推出了符合新的市場環境下的系列新產品。

　　論壇上，宇通純電動城郊車ZK6827BEV正式亮相，這款車型適用于中短途客運、旅游、租賃等不同細分市場，同時也是宇通針對城鄉客運需求打造出的一款精品車型。

　　宇通純電動城郊車ZK6827BEV在外觀上采用全新公路造型，整體造型美觀、簡約、協調，內飾簡潔大方，面料易打理。功能上融合了“公交+公路”綜合元素，適應的線路特征介于公交線路和客運線路之間的低票價、高發車頻次、多站點等。

　　在技術上，純電動城郊車ZK6827BEV延續了宇通純電動客車的技術優勢，采用集成式、平臺化設計研發三電系統。在安全的基礎上，有效延長了車輛的續駛里程，節約運營成本，多項技術達到了國際先進水平。

　　此外，宇通在現場還展出了T7、CL6、城市公交車ZK6816BEVG3、無站立公交ZK6820BEV等多款車型，迎合了多樣化、個性化的出行需求，為客運轉型與城鄉一體化發展提供了豐富的車輛選擇。除產品以外，宇通還進一步為城鄉交通一體化提供了整體解決方案，包括車輛運營解決方案、充電站建設解決方案、智能運營調度方案、安睿通解決方案、售后服務解決方案等，有助于推動城鄉交通進一步協調發展。

　　“促轉型 謀發展”城鄉交通一體化發展論壇騰沖站是宇通客車2020年全國論壇的第二站，繼西安站、騰沖站之后，論壇也將走進張家口等城市，為不同區域的客運客戶搭建經驗交流與分享的平臺，帶來新的思路和實用的方法，為加速城鄉一體化發展，推進交通強國，助力脫貧攻堅貢獻客車行業的力量。