由我公交分會主辦的“長三角城市公交一體化發展研討會”，邀請了百余位公交領導、行業學者及廠商代表出席。研討會主題是“貫徹長三角一體化戰略，促進實現公交一體化目標”，特別邀請到了上海、吳江、嘉善等公交公司代表出席演講，分享長三角公交一體化實施運營近一周年的經驗和成果，展望未來發展，探討行業技術和熱點話題。

【直擊現場】

【會議內容】

會議由中國土木工程學會城市公共交通分會副秘書長袁建光主持。

中國土木工程學會城市公共交通分會秘書長王豐余上臺致辭。

王秘書長表示：2018年，習主席在首屆中國國際進口博覽會上宣布，支持長江三角洲區域一體化發展并上升為國家戰略。2020年8月20日，習主席在合肥召開了長三角一體化座談會，為長三角一體化高質量發展進一步指明方向，極大地鼓舞了公交人融入長三角一體化的國家大局的積極性。

去年，按照國家示范區的要求，長三角生態綠化一體化發展示范區揭牌成立，上海青浦、江蘇吳江、浙江嘉善三家公交率先建立了長三角公交一體化的示范區。交通設施的互聯互通成為了示范區建設的先手棋，后續建設的重要基礎。三家公交開行了互通公交線路，建立了三方協商機制，探討運行過程中存在的問題，深入公交一體化融合方案。此次會議邀請了示范區三家公交領導，到會介紹公共交通互聯互通融合發展的運行經驗和一體化發展過程中的熱點、難點，以及高質量發展應用新科技的做法、亮點。

作為此次論壇的主辦方和推進長三角公交一體化發展的服務平臺，中國土木工程學會城市公共交通分會衷心盼望在示范區深入推進一體化的過程中，傳輸可推廣、可復制的做法經驗，在長三角更大的范圍內，開展推進公交一體化的工作。

上海青浦巴士公共交通有限公司董事長翁秉全上臺演講，演講題目是《淺談長三角生態綠色一體化發展示范區公交先行》。翁董事長就示范區互通線路的運行情況做了具體的介紹。2019年，青浦區與江蘇吳江、浙江嘉善三地聯動，構成了上海市軌道交通17號線東方綠舟站至汾湖汽車客運站、吳江黎里、嘉善西塘古鎮的示范區1路、示范區2路、示范區3路，吳江第五人民醫院至青浦大觀園的示范區4路，吳江黎里至嘉善西塘的示范區5路。區域內線路把5個行政鎮連接在一起，連線成網，形成閉環。

先行啟動區內率先實現公交先行一步，這個“試驗田”取得三地老百姓的廣泛好評。首先，把城市公交運營線路覆蓋先行啟動區范圍，讓區域內乘客跨省出行無需乘長途車點到點再回頭，省去換乘的周折；其次，城市公交的票價費率極大地讓利于民；再者，公交特有的營運時間跨度大、車距小，以及上車投幣的乘車方式，讓乘客感覺就在一個城市里出行，能夠最直觀的看到、感受到“一體化”；公交是老百姓生活中不可分割的部分，老百姓出行便捷，提升了生活的滿足感、獲得感，充分體現了“人民城市人民建，人民城市為人民”。

同時，翁董強調，未來多地區公交一體化需要改善的“四個一”：交通支付一卡通、線網布局一體化、行政審批一門式、智能發布一標制。

上海市城鄉建設和交通發展研究院交通規劃所主任朱昊上臺演講，演講題目是《長三角示范區智慧綠色交通一體化對策及公交行業應用探討》。朱主任從調研的角度，闡述了長三角區域公交一體化的現狀和問題。

規劃管理：規劃不銜接，政策不統一，標準不一致。

設施標準：設施不能兼容，設施建設標準不一致。

服務應用：信息服務分割，支付和交通應用不兼容。

信息數據：信息系統不能對接，信息資源不能共享。

對于長三角公交一體化的推進措施和建議主要有四個方面：

1. 在長三角一體化執行委員會下設立公交一體化工作組，會同三地交通管理部門和公交運營企業共同研究制定公交一體化推進方案，形成共識，分步實施。

2. 先試點，再總結經驗，推廣應用。先行實現支付一體化，即一卡通一碼通。再進行調度系統的規范化和系統整合。也可以在先保留現有調度系統的基礎上，建設一個共享交換的公用調度和服務平臺。也可以三地公交企業直接升級使用第三方云調度平臺，即使用同一套調度和服務平臺。

3. 建議開展示范區先行啟動區車路協同自動駕駛示范區的方案設計。試點推進適應自動駕駛的道路設施數字化，智能化，網聯化改造。建議由三地企業和自動駕駛創業企業共同組建自動駕駛運營實體。開展自動駕駛公交，兼顧網約車，物流配送車等多種交通服務方式的試點示范和運營。

4. 在公交智慧綠色一體化和自動駕駛示范基礎上，形成長三角示范區的標準規范和運營創新模式，為推廣至長三角地區和其他地區一體化發展提供寶貴經驗。

隨后，吳江市公共交通有限公司總經理王斌上臺演講，演講題目是《“先開通、后完善、再提升” 協同推進示范區公交高質量發展》。

嘉善縣善通運輸（集團）有限公司總經理朱英上臺演講，演講題目是 《三地聯動  攜手共筑示范區交通新高地》。

上海博協軟件有限公司副總經理袁帥以《長三角智慧公交一體化的冷思考》為題發表演講。

鄭州森鵬電子技術有限公司客車事業部總經理袁丁以《智能網聯時代公交車網絡架構與數字駕駛艙一體式整合方案》為題發表演講。

愛普車輛（中國）有限公司市場總監馬薔強以《節能環保，高效凈化---專利技術助力公交鋁車身再升級》為題發表演講。

會議最后，由上海市國際貿易促進委員會、上海國展展覽中心有限公司總經理助理朱磊，宣讀《長三角公交一體化推進聯盟--理事長、副理事長、常務理事、秘書長人選》。理事長翁秉全代表“長三角公交一體化推進聯盟”發言。

【長三角公交一體化聯盟】

長三角公交一體化推進聯盟由長三角區域青浦、吳江、嘉善城市公交企業共同發起成立，中國土木工程學會城市公共交通分會指導並支持的，以長三角城市公共交通企業為主體，有關高等院校、科研機構和廠商為補充的，遵照聯盟章程，協商自愿參加的跨地區、跨部門、非營利性的松散型聯盟組織。

聯盟堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為統領，堅持黨的路線、方針、政策，遵守憲法、法律、法規，在政府主管部門的指導下為推動長三角區域一體化服務。依托推進聯盟的優勢開展信息互通、業務互助、規標互學、裝備互鑒等活動。推進長三角公交規劃、建設、運營、管理一體化，深度探討長三角公交一體化制度創新，形成可復制可推廣的經驗成果，著力提升公交整體發展水平，構建與市民需求相適應，與城市發展相協調的公交線網，有效推動區域融合發展。

值此示范區發展的機遇期和空間期，成立長三角公交一體化推進聯盟，是將為長三角公交一體化發展搭建相互學習的橋梁和紐帶，充分發揮溝通交流，資源共享，合作共贏的平臺作用，加快長三角公交的一體化發展，縮短各個地區之間的差距，積極推動整個公交行業的創新發展。