在线观看网-在线观看视频资源-在线观看视频中文字幕-在线观看视频一区二区三区-久久夜色精品国产隔壁老王-久久亚洲综合网

0天

聯系方式

參展聯系：021-3114 8748
參觀聯系：138 1785 1721
媒體聯系：138 1785 1721
QQ：3326911596
郵箱：busexpo@sgexpo.cn

行業新聞

美國運輸部發布《自動駕駛汽車總體規劃》，推動實施自動駕駛4.0戰略

發布時間：2021-04-08 08:44:40  
0

2021年1月，美國運輸部發布《自動駕駛汽車總體規劃》，并于3月22日前向大眾公開征詢意見。該規劃進一步明確了自動駕駛行業未來發展的目標及舉措，成為美國推動實施自動駕駛4.0戰略的重要戰略性指導文件。


圖片

1

自動駕駛行業的發展目標

該規劃提出美國發展自動駕駛的愿景是安全第一，為未來交通發展做好先行。圍繞該愿景，制定的自動駕駛行業發展目標如下：
1）促進協作、保持透明。美國運輸部將提供有關自動駕駛系統的明確可靠信息，加強與利益相關方（包括公眾）的合作伙伴關系。
2）實現監管環境現代化。美國運輸部將修訂法規，消除有關汽車功能、創新設計和運營模式等方面的不必要、非預期障礙，并貫徹安全第一的理念，開發相關使用工具和框架，評估自動駕駛技術的安全性能。
3）完善交通運輸系統。美國運輸部將與利益相關方合作，開展基礎研究和示范活動，推動自動駕駛系統集成，提高交通運輸系統的高效、安全和可達性。
圖片

2

發展自動駕駛行業的舉措

文件圍繞五種自動駕駛車輛，闡釋了美國運輸部促進自動駕駛行業采取的措施。
1）無人駕駛低速車。
美國國家公路交通安全管理局正考慮制定法律法規，為無人駕駛低速車商業化應用提供法律保障。此外，美國智能交通系統聯合計劃辦公室正在開展無人駕駛低速車等新興自動化配送車的技術應用研究，包括試點和早期部署等。
2）有條件自動駕駛乘用車。
美國運輸部通過開展車輛系統研發，助力駕駛人保持警覺并安全接管駕駛任務，推動有條件自動駕駛乘用車的發展。美國國家公路交通安全管理局正開展人為因素研究，內容涉及幫助駕駛人熟悉自動駕駛技術，探索由自動駕駛向人工駕駛模式轉換的最佳方法等。
3）高度自動駕駛乘用車。
美國運輸部正考慮修訂法律法規，為高度自動駕駛乘用車的應用掃除障礙，同時保持現有的車輛安全標準。此外，美國國家公路交通安全管理局正在構建評估和管理自動駕駛安全性能的監管框架。
4）自動駕駛貨運卡車。
美國國家公路交通安全管理局已啟動自動駕駛貨運卡車相關評估項目，開展自動駕駛性能研究，并計劃與自動駕駛商用車開發商、卡車制造商、承運人、行業協會以及其他利益相關者共同舉行會議，加快制定自動駕駛商用車運營行業的統一標準。
5）低速客運擺渡車。
美國聯邦公共交通管理局正在開展低速客運擺渡車等公共交通自動化的示范項目，加速出行服務的創新迭代，相關研究涉及政策、人為因素、成本效益等。

3

背景資料

1）無人駕駛低速車。
無人駕駛低速車是應用自動駕駛技術的新型汽車，其使用場景是在雜貨店、超市或餐館為顧客提供送貨服務。該車配備了L4級自動駕駛系統，車輛額定總重量小于3 000磅（約為1.36 t），最大行駛速度為25英里·h-1（約為40 km·h-1），運行環境是在市區和郊區的低速公路。該車僅需符合《美國聯邦機動車輛安全標準》有關低速車輛要求，面臨的監管障礙較少。
圖片

2）有條件自動駕駛乘用車。
有條件自動駕駛乘用車是自動駕駛技術在當前所有權(車輛屬于個人)情況下的潛在應用。在特定條件下，該車應用自動駕駛技術執行完整的動態駕駛任務，駕駛人可應系統要求隨時收回車輛控制權，其應用場景是低速行車、走走停停的低風險駕駛環境。該車以正常的車輛行駛速度，在城市道路和高速公路環境中運行，其自動控制等級為L3。由于此類車的自動駕駛應用涉及駕駛人手動駕駛，車輛必須符合《美國聯邦機動車輛安全標準》。
圖片

3）高度自動駕駛乘用車。
高度自動駕駛乘用車是特別定制的自動駕駛車輛，無需手動駕駛，也可組成專用車隊提供按需出行服務。當天氣和道路條件適合安全運行時，該車在地理圍欄區域內，以正常車輛行駛速度，在城市道路和高速公路環境中運行。其特點是完全由自動駕駛系統操作，乘員無權控制車輛，自動控制級別為L4，可通過通信網絡對車輛實現遠程控制。
圖片

4）自動駕駛貨運卡車。
美國幾家自動駕駛卡車公司正在開發自動駕駛貨運卡車，其自動控制級別為L4，應用場景是在高速公路開展長距離（包括跨州）貨運。該車可在無駕駛人的情況下，在設定運行區域內運行，如有必要，在設定運行區域外由駕駛人操作。另外，一些公司探索“樞紐到樞紐”的運行模式，延長自動駕駛貨運卡車的行程，起點是發貨場地，目的地是收件客戶所在位置。

5）低速客運擺渡車。
低速客運擺渡車是應用自動駕駛技術的另一新興車型。開發此類車輛的公司正與政府、企業、高校等機構合作，為政府人員、企業客戶、學生或社區居民等特定人群提供出行服務(尤其是最后一英里出行)。該車配備了L4級自動駕駛系統，車輛額定總重量小于3 000磅（約為1.36 t），行駛速度限制在25英里·h-1（約為40 km·h-1）之內。由于僅需符合《美國聯邦機動車輛安全標準》有關低速車輛要求，因此該車面臨的監管障礙較少。
圖片

4

寫在最后

美國運輸部分別于2017年和2018年推出“自動駕駛系統：安全愿景2.0”和“為未來的交通做準備：自動駕駛汽車3.0”，為自動駕駛技術的安全和創新提供指導原則，又于2020年發布了“確保美國自動駕駛技術的領先地位：自動駕駛汽車4.0”。

圖片

譯文首發于“交通規劃研究”公眾號

作者：何佳媛 耿彥斌 王代瑩


全國人大代表王鳳英：“新能源+智能化”將推動中國汽車產業“彎道超車”(圖2)

掃碼關注CIBE客車展官方微信



掃碼加入交流群

掃碼加入交流群

滬公網安備 31011302006541號
主站蜘蛛池模板： 国产人妻系列无码专区97SS | 亚洲黄色免费观看 | 精品国产手机视频在在线 | A国产一区二区免费入口 | 九九热最新视频 | 亚洲国产在线午夜视频无 | 色欲国产麻豆精品AV免费 | 人妻体内射精一区二区 | 囯产精品一区二区三区线 | 孕交videosgratis乌克兰 | 搡女人免费免费视频观看 | 无码国产伦一区二区三区视频 | 一个人免费完整在线观看影院 | 国产在线观看99 | 樱桃bt在线www | 7723日本高清完整版在线观看 | 精品久久久麻豆国产精品 | 中文字幕亚洲无线码高清不卡 | 十七岁日本免费完整版BD | 国产精品女上位在线观看 | 国产中文视频无码成人精品 | 美女被免费喷白浆视频 | ppypp午夜限制不卡影院私人 | 亚州中文字幕 | 国产91青青成人a在线 | caoporn超碰| 男女肉大捧进出全过程免费 | 色橹橹欧美在线观看视频高 | 一个人免费视频在线观看高清版 | 国产成人女人在线视频观看 | 国产Av男人的天堂精品良久 | 久久亚洲免费视频 | 囯产精品久久久久免费蜜桃 | 暖暖在线观看播放视频 | 漂亮妈妈中文字幕版 | 一个人色导航 | 国产精品永久在线 | 麻豆最新免费版 | 国产偷窥盗摄一区二区 | 精品国产在线观看福利 | 国产色偷偷男人的天堂 |