工信部辛國斌：前8月新能源汽車市場滲透率超過10%，L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場占比達(dá)20%

“我國汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)向好亮點紛呈。”9月4日，在第十七屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇開幕大會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示。

工信部副部長辛國斌

汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長，初步統(tǒng)計，今年1-8月汽車產(chǎn)銷有望突破1600萬輛，同比增長10%左右。1-7月整車出口100萬輛，同比增長124%。新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車保持快速發(fā)展，今年1-8月新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計超過170萬輛，同比增長兩倍，市場滲透率超過10%，L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場占比達(dá)到20%。此外，技術(shù)創(chuàng)新取得新進(jìn)展，快充技術(shù)實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航增加200公里，鈉離子電池超過每公斤160瓦時，并取得產(chǎn)業(yè)化突破，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供動能。

辛國斌指出，通過各方協(xié)同努力，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，轉(zhuǎn)型升級取得積極成效。

第一，今年以來，面對全球疫情演變等國內(nèi)外復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，在黨中央國務(wù)院堅強領(lǐng)導(dǎo)下，工信部會同有關(guān)部門，積極主動作為，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。全力保障行業(yè)穩(wěn)定運行，貫徹落實國務(wù)院一攬子促進(jìn)汽車消費政策，組織開展中國汽車品牌向上發(fā)展專項行動，努力推動產(chǎn)業(yè)和消費雙升級。發(fā)布實施乘用車燃油消耗量限值、電動汽車換電標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)新技術(shù)、新模式應(yīng)用。積極應(yīng)對全球性汽車芯片短缺問題，組建汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，促進(jìn)短缺產(chǎn)品替代布局攻關(guān)項目，提升供給能力，發(fā)揮外交驅(qū)動作用，推動相關(guān)企業(yè)加快復(fù)工達(dá)產(chǎn)，多措并舉、維護(hù)汽車穩(wěn)定增加。

第二，維護(hù)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展。新能源汽車方面，持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，啟動換電模式應(yīng)用試點，優(yōu)化調(diào)整雙積分政策，啟動氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，推動汽車公共領(lǐng)域車輛電動化水平。智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，組建推進(jìn)工作組，編制發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車道路測試和示范應(yīng)用管理規(guī)范，開展智慧城市、基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點，加快推進(jìn)整車信息安全、軟件升級、數(shù)據(jù)記錄、系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制訂。優(yōu)化政策環(huán)境，加速產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程。

第三，持續(xù)完善行業(yè)管理體系。制訂發(fā)布關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理意見，持續(xù)加大企業(yè)準(zhǔn)入條件保持檢查和生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作力度。組織開展非法改裝、大噸小標(biāo)專項整治，處理處罰違規(guī)企業(yè)127家，遏制新能源企業(yè)盲目建設(shè)。

不過，辛國斌也強調(diào)，整體看今年前八個月我國汽車產(chǎn)業(yè)保持了良好發(fā)展勢頭，但也要清醒看到，國內(nèi)外形勢依然錯綜復(fù)雜，不穩(wěn)定不確定因素增多，行業(yè)發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)很多，有老問題、也有新情況，需要加強分析研判認(rèn)真研究應(yīng)對。

首先，一些長期性的問題依然存在，中國品牌汽車大而不優(yōu)的問題仍然突出，企業(yè)數(shù)量較多，資源投入分散，尤其是改裝車量大面廣，管理改革還不到位，部分地方和產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率較低，產(chǎn)業(yè)鏈仍存在基礎(chǔ)器件、基礎(chǔ)材料等短板弱項，新能源汽車整車成本依然偏高，安全可靠性、使用便利性有待進(jìn)一步提升，動力電池回收利用渠道還不夠通暢等等，這些都需要持續(xù)加以推動解決。

其次，國家碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出新的要求，將會帶來廣泛而深刻的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)性變革，需要全產(chǎn)業(yè)鏈共同努力，統(tǒng)籌推進(jìn)低碳工業(yè)、低碳產(chǎn)品、低碳交通、低碳能源協(xié)同發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，還面臨鋰、鈷、鎳等上漲壓力。國外新冠肺炎疫情仍呈高發(fā)態(tài)勢，國內(nèi)整體得到有效控制，但也存在散點爆發(fā)可能。近期由此導(dǎo)致汽車芯片和零部件供應(yīng)不足問題，部分汽車產(chǎn)銷連續(xù)四個月出現(xiàn)同比環(huán)比下降，后期穩(wěn)定運行的壓力仍然較大。

此外，網(wǎng)絡(luò)安全數(shù)據(jù)安全問題凸顯。汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，在技術(shù)進(jìn)步的同時，可能產(chǎn)生未經(jīng)授權(quán)的個人信息和重要數(shù)據(jù)采集利用等數(shù)據(jù)安全問題。網(wǎng)絡(luò)攻擊、網(wǎng)絡(luò)侵入等網(wǎng)絡(luò)安全問題，如果監(jiān)管措施不能及時跟上，可能帶來重大的安全隱患。

辛國斌表示，要搶抓機遇，努力開創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面。今年是中國共產(chǎn)黨成立一百周年，也是“十四五”規(guī)劃的開局之年，做好后續(xù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作意義重大。工信部將堅決貫徹落實黨中央國務(wù)院決策部署，深入新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，與相關(guān)部門統(tǒng)籌綜合施策，起到新成效，見到新實效。

一、發(fā)揮部級聯(lián)席會議制度，統(tǒng)籌加快新能源汽車發(fā)展系列政策舉措，保持相關(guān)支持政策連續(xù)穩(wěn)定有效銜接。進(jìn)一步提高鋰、鈷、鎳保障體系。

二、強化融合創(chuàng)新，加快新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。立足電動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展趨勢，同步推動基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)平臺和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善，協(xié)同推進(jìn)電車智能、智慧道路、通訊網(wǎng)絡(luò)、云控技術(shù)發(fā)展。啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點，組織行業(yè)機構(gòu)編制發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的技術(shù)路線圖。

三、補齊產(chǎn)業(yè)短板，提升全產(chǎn)業(yè)鏈水平，實施強鏈補鏈行動，圍繞補短板貫通技術(shù)攻關(guān)，平臺支撐和示范應(yīng)用環(huán)節(jié)，加快車用芯片、操作系統(tǒng)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，提高產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定安全水平和競爭力。

四、堅守安全底線，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。研究提升新能源汽車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動企業(yè)健全安全運行監(jiān)測體系，加大產(chǎn)品一致性檢查力度。組織企業(yè)開展汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級等方面自查。加強軟件升級備案管理，研究智能網(wǎng)聯(lián)準(zhǔn)入規(guī)范。

五、深入規(guī)范合作，堅持全球化發(fā)展共識。積極開展技術(shù)創(chuàng)新、貿(mào)易投資、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域務(wù)實合作，以高水平開放促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

　（來源：中國青年報）